1. 研究目的与意义
1.研究背景
1.1 国外发展现状：
目前美国、德国、日本等发达国家已经构筑起与本国经济社会发展相适应的高速公路网。与我国相邻的俄罗斯、印度等国家的真正意义上的高速公路很少，其多数是相当于半封闭的一级公路。德国1932年就开始修建高速公路，是最早修建高速公路的国家;美国的高速公路通车里程最多，1957年开始修建，现在已近9万千米；日本是同时代高速公路发展较快的国家，从1957年开始修建，目前已修建6500km车道最多的高速公路是加拿大多伦多的401高速公路，有16个甚至22个车道。由世界高速公路发展史可知，高速公路如同汽车一样，从诞生的那一刻起，就深刻影响着其所服务的每一个人和触及的每一寸土地，对促进国家经济增长、提高人民生活质量、维护国家安全等都具有十分重要的价值。发达的高速公路网不仅是交通现代化的主要标志、公路先进生产力的集中代表，也是一个国家或地区现代化的重要标志。根据经济发展与高速公路增长的相互关系，国外发达国家高速公路的发展一般经历了以下四个阶段。
2. 研究内容和预期目标
毕业设计内容主要包括施工图设计，在设计完成的基础上进行道路安全评价，最终完成设计计算书。
1.施工图设计的主要工作
(1)确定路线的具体位置（含平、纵、横）,交通标志标线设计；
3. 研究的方法与步骤
设计思路：
通过认真查阅相关文献以及了解设计区域的地形、地质、交通量等情况，确定道路等级，在充分了解设计地区的相关情况后，进行平、纵、横设计，同时进行相关要素的计算，在此基础上，进行超高渐变率复核、加宽复核、路基设计表曲线段高差验算。完成路面结构设计、交叉口设计、标志标线设计，最后进行项目安全性评价，完成设计计算书。
4. 参考文献
(1)公路工程基本建设项目设计文件编制办法(2007 版).
(2)公路工程技术标准(jtg b01-2014).
(3)公路路线设计规范(jtg d20-2017).
5. 计划与进度安排
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