基于仿真的岗子村交叉口交通运行特性分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着城市规模不断的扩大和交通需求的持续增长，加之小汽车进入家庭的速度变快，路网通行能力越来越不能满足交通增长的需要，而在城市交通中，节点交通的运行状况对整个城市路网运行效率有着很大的影响，为了能更好的了解与分析交通节点在整个交通运行过程中的效用，本论文就南京市玄武区岗子村交叉路口进行高峰与平峰期各交通运行特性参数的观测与调查，并运用微观交通仿真软件AIMSUN对该交叉口进行网络模型建立，通过基于所采集交叉口数据的模拟仿真以及相关参数的重新调整与标定，对微观节点即交叉口进一步建模仿真与综合分析，发现节点交通可能存在的交通问题。

2. 国内外研究现状分析

另附页，见文献综述。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容:

学习交叉口通行能力、交通特性以及aimsun软件相关理论知识，通过学术期刊、学术会议、专利和专著等渠道了解交叉口交通运行特性在国内外的最新研究成果，结合岗子村交叉口现实的运行特性数据，观测与调查不同时段的交通量，利用微观仿真软件进行仿真与建模，模拟得出一些有益的结论。

研究计划：

4. 研究创新点

研究将通过微观交通仿真，模拟城市交通节点交通运行，并通过对车流密度、车辆尺寸、车辆进入交叉口功能区速度等参数的重标定，发现交叉口在通行能力和服务水平上存在的主要问题，给今后走上工作岗位上处理交通数据提供一条新思路。