基于交通出行方式选择的时间价值研究开题报告

1. 研究目的与意义

时间价值分析是交通建设项目经济评价的一个重要方面，在公路与铁路建设项目产生的可计算效益中，很大一部分是以时间节约的形式体现的。

研究和分析出行者的时间价值，不仅对于合理、客观评价交通投资项目的经济效益，提高项目决策的科学性具有积极意义，而且对于揭示消费者在不同交通方式间选择时所遵循的规律，合理调整各种交通方式间的比例关系，实现不同交通方式间的均衡发展，提高综合运输能力和运输效率，促进城市社会经济快速健康发展，都具有十分重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

国外对城市居民出行时间价值的研究起步较早，提出了多种计算时间价值的方法，如综合费用最小时间价值模型、出行时间机会成本法及基于效用最大化理论的简化时间价值模［１－２］。尽管上世纪七八十年代我国交通部公路规划设计院提出了计算旅行时间节约效益的方法，国家计划委员会在建设项目经济评价与参数中规定旅客的时间价值按影子工资计算，但我国在这一领域的研究还处于总结借鉴国外研究结论的阶段。国内外研究时间价值时考虑的因素大多为时间和费用，其他如出行者收入、出行距离等因素分析很少。

目前，国内外学者已经对出行时间价值进行了大量研究． 通过对国内外研究历程进行归纳，得到目前应用最为广泛的三种测算时间价值方法为生产法、收入法、支付意愿法，两种测算时间价值的模型为Probit 模型、Logit 模型［2，3］． SP ( StatedPreference，全称陈述好) 查法具有数据利用率高，调查效率高、节省调查费用等优越性［4］，近年来在国内外交通领域得到了广泛应用。

3. 研究的基本内容与计划

本次研究主要包括以下内容：

1.出行行为理论

2.行为时间价值的理论基础

4. 研究创新点

本次研究在其他前人关于交通出行方式选择的时间价值的研究基础之上，综合各自理论方法和调查方法的优缺点，并结合当前研究的实际情况，旨在摸索出一套实用地，有效地的调查研究方案。

这样不仅对于合理、客观评价交通投资项目的经济效益，提高项目决策的科学性具有积极意义，而且对于揭示消费者在不同交通方式间选择时所遵循的规律，合理调整各种交通方式间的比例关系，实现不同交通方式间的均衡发展，提高综合运输能力和运输效率，促进城市社会经济快速健康发展，都具有十分重要的意义。