1. 研究目的与意义
研究目的：随着人们去山地型地区频率的加快，山地型地区的风景道的研究建设对于去游玩的人或者山区的居民就显得尤为重要，不良的风景道设计会带来道路安全性不高，破坏山体结构，以及规划组织不当引起的人员或者车辆的拥挤，文章通过研究山地型地区的地势，土质，风景，人流量等条件使得设计出安全美观，符合当地实际情况的风景道 研究意义：我国是个多山的国家，山地面积约占国土面积的三分之二，且山地地区大部分位于郊区，山地型地区有着广阔的地域分布。
随着世界各国城市化进程的加速，对山地型地区的利用也大大加大，风景道是旅游与交通功能相结合的特殊景观道路，具有交通价值，景观价值，游憩价值，历史价值，自然价值等多重功能。
增加自然人文自愿的吸引力，满足审美游憩需求，优化城市，道路设计，拉动社区经济增长等多方面，正发挥着日益重要的作用。
2. 国内外研究现状分析
1.国内外研究现状 1.1国外研究现状美国是风景道的发源地，主要实践地和研发基地。
依据1995年美国提出的保护和促进风景道发展的官方推广计划-国家风景道计划，美国分别于1996年，1998年。
2000年，2002年和2005年分5批共计评选了32条泛美风景道和133条国家风景道，建立了由国家，州和地方级风景道构成的美国国家风景道体系。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 1、南京牛首山的地理位置，及周围环境。
查阅相关资料，了解牛首山周围的交通设施和周边主要建筑情况。
2、牛首山的文化内容主题通过实地调查和资料查阅，了解牛首山的主要文化合经典主题，对比方案选出更适合它的主题 3、交通需求的预测 通过一定的调查数据，了解牛首山的客流及客流出入的交通方式，和停车需求方面。
4. 研究创新点
1、区别于一般道路，文章把周边风景与实用道路结合在一起，使得道路更具美观性 2、通过调查考察，设计符合山区景点的交通组织规划，是道路的利用效率大大提升。
