1. 研究目的与意义
针对目前正在进行的红山路改造工程所涉及到的主要路段和交叉口进行交通状况的调查，调查路段及交叉口的交通量，车速，饱和度，交通延误等，分析评价施工期该路及周边路网的交通组织措施是否合理，针对目前的交通状况提出合理化建议和改进措施，预防和遏制施工路段交通堵塞与重大交通事故的发生，尽可能保障城市交通的正常通行。
2. 国内外研究现状分析
1.国外研究概况
随着道路交通的不断发展和城市化进程的不断前进，人们对城市道路的需求也越来越大。普通的道路交通量已经不能满足现如今飞速发展的交通量的需求。国外对于交通量的需求没有国内那么大，不过其交通道路研究却更多的在道路安全。
70年代末，美国德克萨斯州交通运输协会对德克萨斯州高速公路施工作业区通行能力方面进行了专门的数据采集。此后，关于施工路段和作业区的交通组织专项研究越来越多，各国交通部fish相关科研机构也开始重视这方面的研究工作。1979年，s．h．richards等人对高速公路建成后的养护管理措施和道路施工策略进行重点研究。1981年，m．j．faulkner，s．h．richards研究了路段施工时的交通安全和控制管理措施，此后，美国各交通部门和研究机构逐渐展开了对施工路段交通组织的研究。1998年，karen k．dixon，joseph e．hummer，nagui m．rouphail等人研究了高速公路施工路段排队长度的评估方法。1999年，james migietz等人对实际施工项目区域进行限速，以此研究在施工区内车速对交通安全的影响，通过对实测数据的研究发现，施工区内道路交通安全与行车速度存在很紧密的联系。
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3. 研究的基本内容与计划
本课题主要研究的是城市道路改造时对交通量的影响。分析红山路改造工程施工时所涉及到的主要路段和交叉口交通影响状况。以便于针对目前的交通状况提出合理化建议和改进措施，减少施工期的拥堵。
（1）第1周，仔细阅读论文任务书，收集相关资料并进行整理归纳；
（2）第2周，根据查阅资料写文献综述，完成开题报告，列出论文提纲；
4. 研究创新点
对交通量预测时，分析红山路道路改造时的交通影响。改进交通规划方法，根据红山路交通流的特点，建立适合其交通量的需求的交通规划方案。
