信号交叉口仿真设计开题报告

1. 研究目的与意义

城市道路的信号交叉口是整个城市道路网络的基本节点，其地位十分重要，是城市各类交通汇集、分流的必要节点。

本设计的主要目的在于针对某一信号交叉口的运行现状进行分析，并使用相关软件对交叉口运行状况进行模拟。

通过分析模拟运行的状况提出相应的信号交叉口配时设计优化方案，并对新的方案进行模拟仿真，从而找到更为优化的信号交叉口设计方案。

2. 国内外研究现状分析

国外研究：交通仿真技术在国外是伴随着计算机技术的发展而逐渐发展起来的，大致可以分为三个阶段。

第一个阶段是从20世纪40年代末到60年代初的诞生期。

这个时期的交通仿真技术才刚起步，并没有得到当时人们的普遍认同，大多数交通仿真只停留在设想阶段，很长一段时间后才开始被普遍接受并实行。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容本文以南京市玄武区中央路与新模范马路交叉口为仿真设计目标，先以交通组织为基础，分析研究渠化交通的作用、设计流程以及信号配时的计算方法，然后以该交叉口为设计对象，对其现场的几何条件、相位配时和交通流状况经行调查，通过交通工程专业知识进行分析，根据不同的信号配时，提出交通组织优化方案。

再以这些数据情况为基础，运用vissim仿真软件对该路段信号交叉口进行仿真模拟并运行，通过相应评价指标对方案进行评价。

最后以表格形式表示出各方案的评价指标，以图形形式直观地分析出各方案的评价结果，通过对比分析，选取最佳交通组织优化方案，有效地改善该信号交叉口的交通现状。

4. 研究创新点

近年来随着计算机技术的飞速发展， 人们对于道路交通问题的解决办法也越发的多样化。

交通仿真模拟作为一种新的技术手段，可以把抽象的问题通过图像模式展示出来，从而更加直观的分析并解决这些问题。