1. 研究目的与意义
近年来，随着国民经济的迅速发展和居民出行要求的提高，交通发展迅速，机动车数量逐日递增，这使得在方便居民出行的同时也带来了许多交通方面的问题。为了避免和减缓城市交通的拥堵、事故等诸如此类的问题，大力发展公共交通成为实现城市客运交通可持续发展的有效手段。首先解决公交线网的规划问题才能够大力发展公共交通，合理的公交线网不仅是提高公共交通运行效率的有效途径，也是缓解城市公交紧张局面和实现公共交通可持续发展的有效措施之一。
本课题以对中小城市公交线网规划的研究，探索中小城市与大城市公交线为规划方法和思路上的异同点，根据对中小城市的交通特征的总结和归纳，提出适合中小城市公交线网规划的模型和方法，并通过具体实例验证所提出的模型和方法的适用性。
2. 国内外研究现状分析
国内外研究与发展现状
国内外学者致力于从交通的各个方面来揭露和解决交通拥挤问题。近些年，随着交通线网的建设进程加快，公共交通也成为学者们日益重视且研究的对象。随着国内外学者对于城市交通问题研究的深入，各界专家普遍认为缓和城市交通问题的根本途径在于：在继续加大城市交通设施建设力度的同时，努力提高公共交通发展水平。
国外研究与发展现状
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
首先分析中小城市的含义，进而从公共交通建设需求和公交线网规划需求两方面论述中小城市的公交需求，着重从交通发展、道路系统、交通方式和居民出行四个方面论述中小城市的交通特征。重点在于居民出行特征分析，为论述公交线网规划的模型和方法选择奠定基础。
然后论述中小城市公交线网的规划原理，包括公交线网规划概述、系统工程理论、影响因素、规划原则和规划步骤五个方面。着重论述交通调查的过程和方法、数据处理的方法和利用的软件以及公交布线模型的选择，这些是进行公交线网规划的基础。同时介绍工具在数据处理中的应用。
4. 研究创新点
本文创新点在于针对中小城市公交线网的特点,提出基于路线优选的公交线网优化方法.根据中小城市公交的实际情况,以线网单位效益最大为目标,根据对公交线网规划的实例研究，使规划方法具备实际应用的可操作性。
