1. 研究目的与意义
常规公交的服务质量反映了乘客对公交性能的一种感知，它很大程度上取决于公交系统在其预算内所制定的运行政策，尤其是公交服务的场所、发车间隔以及提供的服务种类等。公交服务质量对居民的出行行为，特别是对居民的公共交通方式选择行为有重要影响。随着城市交通系统的快速发展与政府发布的公交优先政策，公共交通的服务质量在发生迅速变化。分析公交服务质量的变化对居民出行方式选择行为影响可以为城市如何提高公共交通出行分担率、优化交通出行结构提供理论依据。公交服务质量的演变影响出行方式选择行为，而较差的公交服务质量指标显著影响出行方式选择行为；原本服务质量较好的指标在恶化的过程中会成为影响出行方式选择行为的主要因素；原本服务质量较差的指标，在改善变好的过程中不再成为出行方式选择行为的主要影响。
2. 国内外研究现状分析
国内外研究与发展现状
国内外学者从乘客对公交的需求等方面解决公交乘客流失严重问题。随着经济的快速发展，人们的出行方式也变得多样化，公共交通也成为了学者们研究的一个重点。通过对乘客的各项分析得出影响乘客选择出行方式的因素，作出相关方面的调查研究。但具体常规公交服务质量变化对乘客选择出行方式的影响还有待进一步的验证。
1.3.1 国外研究与发展现状
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
论文选择常规公交服务质量变化对出行方式选择行为的影响分析作为研究对象，尝试分析常规公交的公共服务质量变化对乘客选择出行方式的变化，以建立起合理有效的服务质量变化与出行方式的关系图模型，从而根据分析结果提出对常规公交服务质量提高建议和意见。
首先以南京林业大学新庄站东、新庄站西、新庄站西、新庄站北站点为例，调查乘客对常规公交服务质量的状况，研究出常规公交公共服务质量的变化对乘客选择出行方式的影响。
4. 研究创新点
本文创新点在于随着出行方式的多元化，着重对乘客选择出行方式的调查以及常规公交公共服务质量的方式。通过对各个站点的问卷调查以及大规模的网上调查问卷得出结论，为常规公交公共服务质量提出建议，为城市公共交通创造良好环境。
