南京医科大学附属第四医院配建停车库设计开题报告

 2021-08-08 01:08

全文总字数:1750字

1. 研究目的与意义

随着国内城市化程度的提高,机动车保有量也迅速增长,为应对机动车的快速增长趋势,各地政府陆续提高了土地建设配建停车标准。与此相对应的是,配建停车库的规划设计难度也不断增加,为了提高配建停车设计的水平,设计人员需要更加合理的利用地面及地下空间,将停车方案的设计融入建筑方案设计中。本课题研究对象是南京医科大学附属第四医院建设项目,在建筑方案基本明确的前提下,为了增加更多的停车空间,需对配建停车库设计2个配建停车库设计方案,并对规划设计方案进行比选,进而选择最优方案,并对建筑方案给予反馈。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况:

国外地下车库的发展始于第二次世界大战之后,大量建造则是在 20 世纪 50年代。欧美等国早期建造的地下停车场规模均比较大,容量大多在100 辆左右。大多数停车场通常建设于城市中心区的公共设施(如广场、公园等)之下,具有较大的使用规模和一定的利用率保证,并且具备完善的设施,从而能够在宽敞的公共空间下为停车问题提供积极的方案。

美国、法国、意大利等欧美国家均在上世纪60年代左右已经有一定规模的地下车库用以解决静态交通问题。

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3. 研究的基本内容与计划

2018.1.4-2018.1.9,收集相关资料,了解国内外地下停车库的发展现状;

2018.1.9-2018.1.14,根据导师下发任务书,完成开题报告,并完成文献综述;

2018.2.29-2016.3.1,确定论文大纲,初步确定研究设计流程。在南京医科大学附属第四医院实地进行调查,了解工作日停车需求量及停放车辆种类。。

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4. 研究创新点

通过两个地下停车库方案的比选,设计更符合医院实际需求的地下停车库。设计从以人为本的理念出发,满足方便、快捷的停车需求的同时,照顾驾驶人使用感,营造安心舒适的停车环境,为医患提供更贴心的服务。

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