基于非机动车管理“法律边缘化”的现状研究分析开题报告

全文总字数：2756字

1. 研究目的与意义

研究目的：非机动车是交通运输系统中的重要运输工具，自有其便捷、经济、短途适用等特点，但现实社会中，无论从立法、执法管理还是使用者规则意识的角度看，非机动车都处在一个被边缘化的位置，因此本文通过从法律边缘化的角度来分析非机动车使用的现状，并针对此提出相应的解决措施。

研究意义：本文通过对非机动车被法律边缘化的现实，分析由此对交通带来的一系列影响，通过研究其成因，对非机动车在立法、执法管理等方面存在的问题提出相应的可供参考的解决或改进措施。

2. 国内外研究现状分析

一、国内研究状况：

环梅、杨小宝、贾斌基于生存分析的方法研究非机动车使用者在信号交叉口闯红灯行为及其重要的影响因素，通过数据采集建立数学模型的方法得出非机动车违规的比例，以及违反规则的各项因素。

黄斌、卢析等人通过问卷调查等方法对长沙市非机动车管理现状进行了详细的调查，并提出相关建议。 谌昊堃针对城市非机动车管理难等问题进行了分析，提出了建立城市非机动车管理秩序的对策。

3. 研究的基本内容与计划

主要研究内容方案拟定：

1、从立法角度查证分析非机动车管理法律边缘化的现状。 通过收集查阅交通法、行政法规等全国性的法律法规，统计有关非机动车的条款，并查找检索地方性法规和政府规章关于对非机动车的管理规定，进行统计，并与机动车与行人的有关管理立法进行对比，从立法层面清晰得出对非机动车管理的立法现状。

2、从执法管理的角度调查分析对非机动车管理的边缘化。 搜索相关非机动车执法管理的资料数据并进行实地调查，可以通过问卷调查的方式对交通管理执法者进行调查，以得出非机动车在管理上的状况。

4. 研究创新点

目前针对非机动车所引起的问题大部分分析研究是从交通角度或者更为细致的角度去分析成因并试图提供解决的方法，本文基于对非机动车管理立法的欠缺、执法的边缘化、非机动车使用者法律规则意识淡薄的现实，从宏观层面去分析由此而引起的非机动车的使用上的问题，值得注意的是，本文对于非机动车管理法律边缘化这样的现实，不仅仅分析其所造成的问题并提出相应的解决问题的措施，也从这样一个法律诱因出发，分析这种管理制度下所带来的优点。