1. 研究目的与意义（文献综述）
(1)目的及意义
公共交通是城市发展的必然产物，也是城市赖以生存的重要基础设施之一，公交优先已经成为国内外城市交通发展的目标和方向。作为城市动态交通大系统的重要组成部分，公共交通是城市发展不可缺少的物质条件和基础产业，也是联系社会生产、流通和人民生活的纽带。公交系统具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等优点。因此，发展公共交通是缓解城市交通问题的首选途径。
作为最基础的城市公共设施，公交停靠站点是乘客和公共运输服务最基本的联系纽带，是公交系统实现其服务不可缺少的重要环节。其中公交乘客的换乘及出行时间在很大程度上受公交停靠站位置的影响，这体现了公共交通的服务效率和质量。所以公交停靠站的布局和设置很大程度上决定了人们是否选择公交作为日常出行方式。若公交停靠站距离交叉口过远，会造成乘客换乘困难，延长旅客出行时间，降低出行效率。
2. 研究的基本内容与方案
1.基本内容
(1) 绪论
①研究背景；
3. 研究计划与安排
| 周数 | 时间 | 内容安排 |
| 第一周 | 2月22日——2月28日 | 消化选题，查阅国内外相关文献，完成文献综述。 |
| 第二周——第三周 | 2月29日——3月13日 | 拟定论文架构，完成开题报告。 |
| 第四周 | 3月14日——3月20日 | 完成论文所需数据资料的采集工作。 |
| 第五周——第七周 | 3月21日——4月10日 | 完成论文总体框架和核心内容。 |
| 第八周 | 4月11日——4月17日 | 提交论文初稿。 |
| 第九周——第十一周 | 4月18日——5月8日 | 对初稿进行修改，提交论文二稿。 |
| 第十二周——第十三周 | 5月9日——5月22日 | 对二稿进行修改，提交论文终稿和外文资料翻译。 |
| 第十四周——第十五周 | 5月23日——6月5日 | 准备毕业论文答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 葛宏伟,王炜,陈学武,薛博. 公交站点车辆停靠对信号交叉口进口道交通延误模型[j]．东南大学学报(自然科学版),2006,36(6).
[2] 葛宏伟,王炜,陈学武. 信号交叉口上游公交站点实际停靠延误模型[j]．哈尔滨 工业大学学报,2008,40(12).
[3] 王茜,杨晓光. 信号控制交叉口进口道公共汽车停靠影响分析[j]. 土木工程学报,2003,01:58-63 74.
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