1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1.研究背景
由于社会经济的迅猛发展，高校和社会之间的交集越来越密切，机动车进入校园的数量也随之快速增长，教职工开车上下班也呈上升趋势。同时，在我国的高校校园中，学生自行车拥有率也相当高，特别是在规模较大的校园中。然而，由于停车位的紧缺，交通设施规划的滞后以及停车的无序性造成的校园停车问题，打破了大学校园原有的和谐、安静的人文气氛，破坏了校园的整洁、安全和文明。
校园停车问题就是校园静态交通问题的体现，对校园停车问题的调查和研究本质上是对校园静态交通的调查和研究。论文通过调查南京审计大学校园静态交通的现状发现校园停车的问题，并分析其原因、影响因素、特征以及与校园规模、动态交通、绿化、景观环境的关系，探讨校园静态交通的指标配建方法，适合于校园的布局方式，及静态交通设施与绿化、景观一体化设计的方法等一套系统的规划设计与优化策略，为校园静态交通提供基础的时间思路和方法。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、研究内容 1.调查和分析南京审计大学目前交通系统规划和空间设计中的优点及其不足，以及这些问题产生的原因； 2.从全局的观点来研究停车系统与校园内诸多要素的内在关系，进而提升停车系统的设计原则； 3.研究校园内停车系统规划设计布局的方法，校园内适宜的停车方式与绿化景观、学生的学习生活相结合一体化设计的策略。 二、研究框架 |
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