南京市江东中路2号路段交通信号线控设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

在我国，随着城市化进程的加快，城市的交通压力也在逐渐的增加，城市交通网中的主干道承受着巨大的交通负荷。

因此，主干道交通控制的好坏直接影响着整个城市的交通状况。

交通控制策略设计方案以道路渠化设计为基础，主要包括：配时方案设计，交通控制策略设计；在此基础上可以对部分主要路段实施绿波带设计等以提高道路交通的通行效率，达到整个交通道路网络的畅通。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、选择河西大街到兴隆大街之间的路段中8个交叉口进行调查1、交叉口物理尺寸包括（1）车道数（2）进口道转向设置（3）交叉口之间的距离2、交叉口的交通量调查包括（1）进口道的车辆调查，各个进口道调查10分钟然后转化为一小时的交通量，调查时间选择在早、晚高峰时间段（2）交叉口之间路段的交通量。

3、各交叉口交通信号控制调查包括（1）信号灯的配时（2）信号相位（3）信号周期4、交叉口交通信号控制的评价二、每个交叉口的点信号配时1、交叉口渠化设计与相位方案设计2、流率比分析与关键车流确定3、周期长度确定（1）确定最短信号周期（2）确定实用信号周期4、相位绿时分配三、线控方案设计 通过数解法可以确定交通信号线控的系统时差四、线控方案评价