绿色交通规划关键技术研究开题报告

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写

2000字左右的文献综述：

文献综述

一、本课题的背景、原则及关键问题研究

1.绿色交通的背景与涵义

自20世纪60年代以来，机动车的繁荣发展所带来的交通拥堵和交通污染的城市病，成为世界上不少城市的发展危机；同时，由能源危机、气候变暖等全球性问题引起

的争论也愈演愈烈，重新审视原有发展思路成为共同探讨的问题。

我国在上世纪末期引入绿色交通的理念，在2000年后开始广泛研究探索。绿色交通是可持续发展理念在交通规划领域的具体表达和落实，1994年克里斯布拉德

肖（ChrisBradshaw）提出了绿色交通体系概念，主张城市中交通方式的地位和发展优先级应按照以人为本的原则进行排序，依次为步行、自行车、公共交通、合乘小

汽车、单独驾驶小汽车。

绿色交通是一种以人为本的环保交通：是为了减轻交通拥挤、降低交通对环境的污染、促进社会公平、发展多元化城市交通方式、采取有效的交通管理策略和合适的交通技术、统筹道路系统规划等。它是从宏观和微观上来完成社会经济活动中以人为本的一种协调的交通运输系统。绿色交通是通达有序、安全舒适及低能耗低污染三方面的完整统一结合。

绿色交通主要表现为减轻交通拥挤、降低环境污染、以人为本、以较低的成本最大限度的实现人的转移。如大力发展公共交通，减少个人机动车辆的使用，提倡使用清洁燃料；提倡步行与自行车交通；采取有效的交通管理策略、合适的交通技术以及在道路规划设计中采取合理的方案确保人、车的连续流动，以减少交通对环境的污染等等。绿色交通是一种协调的交通：交通与环境协调；交通与资源的协调；交通与社会的协调；交通与发展的协调。

2.绿色交通的原则

绿色交通需要遵循以下原则：

（1）公平性原则

以人为本要在绿色交通中体现，既满足当代人的需要，又不影响后代人满足其需要；

（2）协调性原则

应处理好城市交通发展与城市资源、环境的关系，力争使交通与资源、环境协调发展；

（3）地方性原则

结合每个城市的地方特点，使绿色交通与城市建设、历史文化相协调；

（4）公众性原则

绿色交通的根本目的是满足人们的出行，因此要大力宣传，让广大民众积极参与；

3.绿色交通影响因素

绿色交通是可持续发展理念在交通规划领域的具体表达和落实，主要集中在以下三方面：

第一，绿色交通系统模式的制定。交通模式要与城市发展相适应、与城市环境关系相协调。在现代生态城市的规划中，绿色交通模式既要能适应未来城市交通发展，又要能引导和调控小汽车交通方式的发展，减少小汽车对绿色交通方式的冲击与影响。交通模式的选择与构建决定了整个交通体系的性质与功能，属于交通体系内的上层建筑，良好的交通模式对交通体系构建起到积极的促进作用。

第二，绿色交通与土地利用之间的协调。绿色交通要与城市结构相协调，集约化的交通体系支撑城市用地的有序开发，合理的土地利用也在减少出行次数、缩短出行距

离、减少小汽车交通出行量等方面发挥作用，支撑城市空间发展可持续。合理的土地利用模式能与交通组织相适应，从出行源头上减少交通出行或缩短出行距离，从而达到减少不必要的小汽车出行的目的，是绿色交通体系的外部基础。

第三，绿色交通体系中人、车、路关系的协调。在绿色交通体系之中，慢行交通、公共交通与小汽车交通三者的关系如何搭配与优化，既能满足不同需求的居民出行

要求，又能实现低碳、集约、高效的交通运行。在绿色交通体系的构建中，要坚持慢行交通与公共交通占主导，小汽车交通相匹配的原则，从体系构建、路网规划、断面设

置、设施布局等方面逐一进行规划。

二、国内外的研究现状和发展趋势

1.国外绿色交通研究概况

20世纪60年代以后，西方国家城市规模的扩大导致城市交通问题凸显，从而一味追求发展小汽车，而忽略了公共交通的发展。由此产生了交通拥堵、环境污染、交通噪音等问题，使城市交通陷入了混乱的状态。在70年代初，人们逐渐认识到，仅仅靠拓宽道路，增加道路里程无法应对小汽车保有量的增长。为了应对小汽车交通带来的问题，世界各国都在研究绿色交通来保护社会环境。

1979年，英国政策研究所的一份名为《步行是交通》的报告提出必须评价步行交通对经济、社会、能源、环境的作用，从此城市交通有了新的发展方向向。

1994年，克里斯布拉德肖提出了绿色交通体系概念，他依据交通工具是否绿色给它们排列次序，与标准的吻合程度越高级别越高。步行、自行车和公共交通级别较高，私人小汽车级别最低。

21世纪之初，德国学者把建立步行一自行车一公交车的一体化绿色交通系统作为交通可持续发展的战略方针。

2.国内绿色交通研究概况

我国从20世纪90年代后期开始从国外引入绿色交通。在2000年以后，中国环境与发展国际合作委员会环境与交通专家工作组经过认真分析研究，并且征求了北京、广州、南京、武汉、太原、沈阳等城市的意见，提出了《改善中国城市交通与环境问题的建议书》。建议书中提出了一系列建议：加强前期规划，加强机构间的协作，加强城市交通法规建设等；还提出了一系列具体建议：如实施公共交通优先战略，重视对步行交通与自行车的保护，积极发展城市大容量轨道交通。

为了使绿色交通这一新理念在我国深入人心，由国家计委综合运输研究所、建设部城市交通工程技术中心、台湾中华运输学会主办地绿色交通行动在2000年6月开始启动。2001年10月18~19日，在厦门召开绿色交通行动第二阶段的研讨会。可以说，绿色交通是21世纪交通可持续发展的必然趋势。

2012年5月23日至24日，由北京市交通委员会与北京市人民政府外事办公室联合主办的首届世界大城市交通发展论坛在北京举行。大会邀请了世界8大城市交通机构以及10名国际著名交通专家、学者，共同回顾世界机动化发展跌宕起伏的百年历史，梳理世界大城市交通发展的兴衰得失，缓堵、停车收费、绿色交通是本次论坛的三大热点，描绘未来大城市绿色交通与机动化发展蓝图。

3.发展趋势

（1）交通目标

在满足城市道路交通基本需求的前提下，确保道路交通的安全、经济、舒适、便捷；

（2）环境目标

在满足城市道路交通基本需求的前提下，使交通发展对环境的污染最小、破坏最少；

（3）资源目标

在满足城市道路交通基本需求的前提下，力争使交通消耗资源最少；推广清洁燃料，减少碳排放；

（4）可持续发展目标

要与城市的可持续发展目标相一致，在满足当代人需求的同时，也要考虑到后代人的发展需求，为后代人造福；

（5）清洁交通方式目标

大力发展公共交通，实施公交优先战略，鼓励步行交通和自行车交通；

（6）交通技术目标

发展智能交通和采用先进的交通技术，积极探索大城市发展大运量的轨道交通；

三、选题的意义和目的

1.选题的意义

我国交通事业的迅猛发展,大大促进了社会经济的增长,提高了社会生产力,给人们

带来了巨大的财富。但是伴随着交通的发展,也产生了不少危害,如交通事故的增加,交通通拥挤造成的大量时间延误,能源的消耗和浪费,汽车废气和噪声等。汽车排放的尾气是

全球大气污染的主要根源之一。交通污染危及我国城市居民的健康和安全,构成城市环

境的一大公害,严重制约着城市的可持续发展。故我们研究交通促进城市经济增长的同

时也必须考虑其对环境的负面影响,这是全球生态环境问题日益严峻的必然要求。严酷

的事实告诉人们,发展绿色交通势在必行。我们要在发展交通的同时注意环保问题,而不

应走先污染后治理的路,否则将付出巨大的代价。

2.选题的目的

在满足道路交通基本需求的前提下，力争使交通对环境的污染最小，破坏最少。力争使交通对资源的占用最少。采用合理的交通结构方式，清洁燃料，减少对能源的消耗，从根本上达到交通与资源的协调发展。要与城市的可持续发展目标相一致，在满足当代人需求的同时，要考虑到后代人的需求及社会的发展。大力提倡公共交通，鼓励步行交通和自行车交通，制定措施实施公交优先等。发展智能交通系统及采用先进的交通技术，目的是鼓励和提倡大运量交通方式的使用，减小交通对环境的影响。

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２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：

一、本课题要研究或解决的问题

（1）绿色交通的内涵和原则，绿色交通规划如何在可持续发展中体现；

（2）通过绿色交通规划，运用何种交通方式，来降低交通能耗和减少环境污染；

（3）如何通过交通管理上的新技术来推动绿色交通规划；

（4）如何能更好地评价绿色交通规划，从而推动可持续发展；

二、本课题主要研究内容

（1）绿色交通产生的时代背景；

（2）绿色交通的有关概念和内涵及绿色交通规划的内容和方法；

（3）绿色交通的有关指导原则：

公平性原则、协调性原则、地方性原则、公众性原则；

（4）绿色交通的战略与目标分析：

交通目标、环境目标、资源目标、可持续发展目标、清洁交通方式目标、

交通技术目标；

（5）绿色交通方式具体体现：

步行交通、自行车交通、常规公共交通、轨道交通；

（6）绿色交通规划新技术智能交通和交通需求管理

（7）绿色交通规划的评价指标以及发展；

三、拟采用的研究手段（途经）

（1）收集国外城市关于绿色交通发展的实践，通过举例说明，得出国外城市关于

绿色交通的理念；

（2）收集国内城市关于绿色交通发展的实践，分析诸多例子，研究当今国内城市对绿色交通发展的思路；

（3）对比国内外城市绿色交通发展的差异，找出问题，从而指导绿色交通规划；

（4）查阅国内外相关论文，通过学习专家学者关于绿色交通发展的构思，从而提出出自己的看法与见解；

（5）通过研究城市绿色交通发展的具体项目，并且对比理论实际，从而得出关于

绿色交通规划的思考；

四、技术路线图

五、毕业设计（论文)进程安排