城市交通微循环改善设计——以南京江浦县城为例开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、选题背景及意义（一）选题背景随着城市化及机动化进程的加快,城市交通拥挤已经成为一个严重的问题,阻碍着城市经济及空间布局的良性发展,加剧了能源消耗与环境污染,产生了一系列的社会问题,并且有着日益恶化的趋势。

针对城市交通拥挤问题,国内外众多学者与工程技术人员从交通规划、交通控制、交通组织等众多层面进行了大量理论研究与工程实践,取得了许多进展。

但是,现阶段路网规划普遍侧重于快速路、主次干道等高等级道路,造成了重干路轻支路、重形象轻实效的规划模式,不能满足居民的实际出行需求,而城市发展也不能无限地提供道路资源,使得绝大多数交通都汇集到主、次干道上,进而经常在主、次干道发生拥堵。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究的内容本论文由绪论、主要研究内容和结论展望三个部分组成。

第一章绪论为论文的开头，主要对交通微循环的研究背景意义、国内外研究现状、交通微循环的定义等作以简要介绍。

论文的第二部分为主要研究部分，主要内容由第二章到第六章构成，分为5个章节来论述：（1）第二章主要研究内容为：通过查找文献的方法列举出老城区中常见的交通问题，主要有道路供需问题、配套设施问题、交通管理问题、停车问题、慢行交通问题这5个方面，同时根据具体问题提出相应的解决措施。