基于老年驾驶人视觉特性的交通标志设计优化开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1.国外相关研究现状 交通标志是交通系统中不可或缺的要素，随着公路网络的完善和不同等级公路的总量逐年增加，交通标志的使用频率和布设数量也在持续上涨。

jing[1]等人招募了一百名左右的志愿者进行实验，实验员让普通人群分别猜测五十个交通标志表示的含义，以此分析不同标志特征的可认知性。

实验结果表明在设计交通标志时，字体间距和符号的生动程度是影响人们理解和猜测交通标志含义的主要因素，此外研究者还对比分析了被实验者认知德国道路指示标志与中国标志时的不同表现，为更人性友好地设计交通标志、传递道路信息提供了参考依据。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

本文主要通过对国内现有的交通标志牌设置情况进行研究，以老年驾驶人的视觉特性为主要对象，分析现有的交通标志设置的合理性和长期存在且亟待解决的问题，并结合已有的有关交通标志信息量对人眼动态视觉的理论成果，尤其是对老年驾驶人群体的影响，得到不同交通标志设置因素对驾驶人眼动特性的影响程度；分析驾驶人视觉搜索信息的过程和理解标志信息时每一阶段所要完成的驾驶任务，以及影响交通标志阅读认知性的因素。

据此可以在现行的交通标志平面和空间设计上将老年群体因素纳入考虑范围，具有一定的优化作用。

本文的研究内分为五个部分，对各个部分的简要介绍如下：第一章首先介绍本文的研究背景和目的，引出研究意义；然后分别讨论目前交通标志的设置情况以及对老年驾驶人的视觉特性影响，分析国内外理论研究成果和不足；最后介绍本文的研究内容、组织结构和技术路线。