省道S232泰州新建工程二标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、公路建设现状1.我国公路建设的现状我国公路建设开始与20世纪处，和其他发达国家相比，起步并不算晚，但新中国成立之前的公路建设发展较缓慢。

到1949年全国的通车公路里程约8万km，新中国成立以后，公路事业才逐渐得到发展，并迈入现代化建设时期。

1949年后，我国的公路建设大致分为通达工程建设期、提高等级建设期和完善路网建设期。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、课题介绍 1. 课题名称： 省道s232泰州新建工程二标段施工图设计　 2.项目位置： 省道232起至盐城市射阳县，终至宜兴，全长251公里，泰州段又名中部干线，长139公里，其中兴化段路线起自泰州兴化市与盐城市盐都区交界处，与规划建设232省道盐城段相接，本设计速度每小时100公里，按双向六车道设计。

3.路线自然地理状况 3.1地形地貌 江苏省是我国地势最低平的省区，除西南和北部边缘分布着一些低山丘陵以外，这里平原广袤．泰州地处江苏中部，西南、南部隔江与镇江、常州、无锡、苏州四市相望，东临南通，西接扬州，东北部、北部与盐城、淮安毗邻，是苏中入江达海5条航道的交汇处，是沿海与长江t型产业带的结合部。

泰州所在的地形区是长江中下游平原，地势低平。