地铁车站深基坑设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述1.研究目的及意义 随着我国经济的快速发展以及城市化进程的加快,我国城市基础设施特别是城市地铁也得到了快速发展,然而由于我国地铁交通发展时间较短,地铁车站深基坑建设经验不足,加上建设过程中由于地质条件、周边环境复杂多变、施工工艺复杂、工程庞大以及建设周期长等特点,我国城市地铁车站深基坑施工过程中基坑围护结构失稳所引发的施工安全事故频发,造成严重的人员伤亡和财产损失,社会影响严重.因此,如何进行地铁车站深基坑优化设计、确保地铁车站深基坑工程的安全成为一个亟待解决的问题。

基坑支护设计是基础和地下工程施工中的一个传统课题，也是一个综合性的岩土工程难题，涉及工程地质、水文地质、工程结构、施工工艺和施工管理。

20 世纪 90 年代以来，随着我国经济建设的迅猛发展，城市可用土地资源日益紧张，向高空及地下争取建筑空间自然成为了一个趋势。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：1.基本内容及待解决的问题1.1设计内容基本设计内容有以下几方面： 设计方案比选：包括对各种支护形式所使用的土体范围，基坑深度是否满足条件等，选取施工方便的支护结构。

土压力计算：土压力计算包括对土体的水平荷载（主动土压力）、水平抗力（被动土压力）进行计算。

支护结构计算：基坑支护形式应满足剪力和弯矩要求。