大桥北路机动车运行特性分析开题报告

1. 研究目的与意义

1．选题背景

南京作为全国一线城市，人口众多交通状况严峻。大桥北路作为浦口与高新六合等区联通长江大桥的交通要道，肩负着联通南京长江两岸的重要责任。随着南京的经济及人口日益发展，以及桥北商业住宅区的日渐繁荣，据统计，高峰期间日均车流将超过八万。所以这条道路的运行是否良好切实关系到长江南北的发展速度。但是由于设计的老旧及发展带来的多种因素，大桥北路显然越来越无法满足联通两岸的需求，在这路段内每天都发生着高峰期拥堵的现象，市民出行及旅客货物的运输都受到很大的影响。

2．选题意义

本课题以南京大桥北路为研究对象，初步熟悉该地点道路交通情况，绘制该路段交通平面图，开展交通数据调查（例如车型调查，交通量及车速调查，时空特性，运输能力等关键数据），研究该路段交叉口、行人过街、交通信号周期对车流的干扰因素，分析交通现状特性及存在的问题，提出对大桥北路的交通优化、改造、管理及控制方法，或通过工程手段优化交通，解决居民出行的一大困难，并验证方案的可行性，最终完成设计。

2. 课题关键问题和重难点

1. 关键问题

本次课题中需要了解国内外关于道路高峰时期交通流特性的现状，探讨研究方法与研究内容。

（1） 交通调查

3. 国内外研究现状（文献综述）

（1）交通调查

通过学习王炜，过秀成《交通工程学》进行交通调查各个因素，本书总结与吸收了国内外近年来交通系统规划、设计与管理的最新研究成果和实践经验。考虑到交通工程学科综合性、系统性、交叉性、动态性的特点，书中注重交通工程基本概念、基本理论及基本方法的阐述，并概要介绍国内外交通工程研究的最新动态。交通量是描述交通流特性最重要的参数之一，交通量是指单位时间内通过某一端面，某一路段的交通实体数。交通量调查是为了获得人、车在城市道路或公路系统的选定点外运动情况的数据，以了解交通量在时间、空间上的变化，为交通运行分析提供必要的数据基础。

车速是指车辆通过调查点的瞬时速度。车速调查是道路交通运行组织中重要的调查项目，分地点车速调查和区间车速调查两只。地点车速是交叉口交通设计的重要参数；是确定道路车速限制的依据；区间车速是评价道路服务水平的重要指标；是线路改善设计的依据；是衡量车辆运营经济性的重要参数；也是确定交通管理措施及联动交通信号配时的重要依据。

4. 研究方案

1. 方案论证

下面提出几个方案及论证

① 道路资源优化

5. 工作计划

第1周，仔细阅读毕业设计指导手册的相关内容，明确要求，完成英文翻译，草拟毕业设计（论文）章节结构，在老师的指导下完成开题报告。

第2-4周，进行基本资料的调查，包括背景资料调查、居住用地特征调查、居住用地居民出行特性调查、影响范围、平面图绘制、消费者出行特性调查等。期间，要对调查结果进行修正，并适当重新采集数据。

第5-6周，对调查数据及资料进行分析，根据相关交通学的理论知识建立相关的数学模型。