汽车蓄电池智能充电系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义

汽车在行驶中蓄电池大部分时间处于充电状态，容易造成过充电，增加了能量消耗，也容易使蓄电池早期破坏。

该设计要求设计智能充电系统，在汽车运行过程中控制充电状态，满足低碳和使用要求。

2. 国内外研究现状分析

国内研究情况： 国内至少已有两家公司在智能蓄电池（所谓智能化蓄电池即是VRLA电池与特殊电子装置的结合，该装置能随时检测蓄电池的各项运行参数，如电压、电流、温度、内阻、充入电量、放出电量等等。）的开发上取得进展，一家的产品名为华能智能型阀控密封蓄电（ZNGMF 型），已由四川质检技术开发所研制成功，另一种叫TRY智能型蓄电池监控仪（IBS），由天润阳成都技术中心开发成功。

国外研究情况：国外有人研究 VMS（VRLA Battery Management System）阀控式密封铅酸蓄电池管理系统。这个管理系统不只是简单的监测蓄电池，而是设计成具有管理和控制蓄电池的功能。此系统的目的是改变蓄电池恒压充电的方法,因为恒压充电的方法不能满足不同蓄电池所需的不同充电电流。系统监测的内容包括：单电池电压、电池内部温度、放电电流及放电过程中测量电池组总电压。它是在监测的基础上对蓄电池进行分析，并进行管理和控制。这样更有利于对蓄电池的维护，延长蓄电池使用寿命。

3. 研究的基本内容与计划

2011年1月第一周-2011年3月 初 查阅汽车蓄电池智能充放电的相关资料，做好文献准备工作；

2011年3月第一周-2011年3月第二周 收集汽车蓄电池智能充电的相关资料, 熟悉汽车发电和蓄电池充放电的方法和原理；熟悉车用铅蓄电池基本结构、原理和使用特性；研究车用铅蓄电池的损坏形式、原因和影响因素；

2011年3月第二周-2011年4月第二周 设计硬件实现蓄电池的可控充放电，编写软件控制蓄电池的充放电 ，完成硬件的搭建以及软件的调试；

4. 研究创新点

1. 通过对蓄电池电压，电流，温度的检测，反馈，稳定的控制汽车蓄电池充放电。