基于最优化理论的老人专线公交发车间隔研究开题报告

1. 研究目的与意义

目的：为老年人提供最快捷高效的出行方式；减轻车站老年乘客候车的拥挤情况，利于其安全。老年人与中青年人群在出行方面的矛盾日益凸显，因此有必要对于开行老人专线公交进行研究，分离老年人的出行人流，缓和其与其他人群之间的矛盾。

2. 国内外研究现状分析

文献综述

一、前言：

城市交通系统特别是公共交通系统是与人民群众生产和生活息息相关的重要民生基础设施，是发展和谐社会的重要前提。发展城市公共交通,使其与铁路运输系统相协调是提高交通资源利用率，缓解交通拥堵的重要手段。近些年来，国家在公共基础设施上投入了大量的人力、物力、财力，于是城市的道路通行状况越来越好，公共交通也越来越先进，像地铁、轻轨、快速公交（brt）等之类的国外先进公共交通运输设备已经在国内很多经济较发达城市出现，如：北京、上海、杭州、广州、南京等地，这些改变对城市交通的改善和发展都起到了积极地作用。

3. 研究的基本内容与计划

内容：掌握老年人的出行特征及其规律（确定出行时间，出行距离等）,通过对公交发车间隔的研究，根据调查数据确定目标函数、建立函数模型、取最优化的结果，设计出合理的老人专线发车间隔。

计划：第2周：课题调研、文献检索

第3周：毕业设计开题报告、工作计划表编制与开题报告答辩

4. 研究创新点

应用最优化理论，切实考虑老年人出行特征，缓和老年人与其他人群之间的矛盾，合理设计老人专线发车间隔。