汽车现场维修数据统计与分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着日益增加的汽车消费者与日益与日益激烈的市场竞争，人们买汽车除了关心汽车性能方面的一些指标，还关心汽车在使用年限内的一些质量问题。该选题主要研究某品牌汽车的故障里程、故障部位、故障现象，通过故障内容和部位的统计整理分析，对高频部位及影响大的部位进行分析，提升该方面的技术与提高该方面的零件质量，能获得可靠性更高的汽车，从而提高汽车的寿命，减少故障频次，增加安全性，减少维修费用，增加企业的经济效益与社会效益。

通过该研究，可以有效评价汽车使用可靠性，发现汽车故障规律，进行全员、全过程、全方位参与质量管理，最终使企业追求卓越、提升质量和经营效益

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：

就世界可靠性技术的发展历程来看，美国是研究可靠性技术较早的国家，但它以较明确的观点在汽车行业中进行可靠性研究，是在上世纪60年代中期。美国的汽车公司在汽车可靠性研究方式上的特点是有组织、规模大、且工作扎实。通用汽车公司旗下的别克公司在产品设计、试验、生产、服务4个步骤中安排了如下的工作程序:1)制定了明确的汽车可靠性目标;2)研究工艺、设计、质量管理方法;3)预测产品可靠性。

对于可靠性问题来说，比数据分析更加重要的是如何切合工程实际解决问题;以及涉及到的生产规划、产品开发与设计、生产准备和销售服务等部门，都应纳入到质量管理范畴中去。20世纪60年代末，随着用户对汽车产品可靠性要求的不断提高，日本出口到美国的汽车遭到了退货危机，结果影响很坏，这引起日本国内汽车行业对可靠性的更加重视。进入90年代以后，国外汽车可靠性技术发展较快，据有关统计显示国外较好的汽车首次故障里程为8000一io000knl，平均故障间隔里程为15000一25o00knl;大体相当于使用一年的时间。一年的平均故障次数不超过两次。

3. 研究的基本内容与计划

一．研究内容：

1.比较国内外汽车现场故障处理方法和可靠性研究现状。

2. 深入调入某品牌汽车历史故障情况（包括汽车故障里程、故障部位、故障现象等），获取汽车维修现场第一手资料，并对这些资料进行归纳、分析和整理。

4. 研究创新点

1.深入研究某品牌汽车普遍故障规律，对提高与改善该品牌汽车的可靠性与实用性具有重大意义。

2.通过分析与整理某品牌汽车的维修数据，应用数理统计法来推断其一般规律。

3.全方面研究汽车车型故障数据，不局限于车体某一零件或某一部分。