动力电池一阶戴维南等效电路模型建立研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着汽车工业的迅猛发展，传统汽车的广泛使用在给人们带来方便的同时，同时也导致了一系列的资源和环境问题。

电动汽车成为各国应对资源短缺和环境污染问题的重要手段。

动力电池的在高效利用和循环寿命等方面还存在很多问题亟待解决，这些问题限制着电动车的快速发展。

2. 国内外研究现状分析

国内外的研究现状为了准确预测锂离子电池的使用期限，构建精确的电池管理系统，需要借助电池的等效模型。

描述电池工作状态的参数分为三类，一类是电池生产厂家给出的电池基本参数，一类是通过对电池进行实验可以直接测量得到的参数，另一类是除前两类外需要间接计算得到的参数。

因此为了获得电池在工作中各种状态参数，就需要借助电池等效模型来寻找电池各个参数之间的联系。

3. 研究的基本内容与计划

本课题建立动力电池的一阶rc等效电路模型，辨识电路参数。

数据主要来源于指导老师科研项目，在matlab中编程建立电池等效电路模型，结果将以图和表的形式在论文中呈现出来。

计划：第1周开题，阅读、收集、整理有关书籍和资料，分析并进行归类；第2周确定研究的技术方案，整理出相关资料；第3周 第4周 研究锂离子电池原理，明确自己接下来几周的任务，制定未来几周的计划；第5周第6周建立锂离子电池一阶戴维南模型，研究辨识原理；第7周第8周研究hppc实验原理，对数据进行分析；第9周第10周 优化模型公式，开始进行参数辨识工作；第11周第12周完成参数辨识工作，进行sinmulink建模，并分析数据；第13周第14周 撰写毕业论文；第15周修改毕业论文，初审，答辩；第16周再次修改论文，正式提交。

4. 研究创新点

建立动力电池等效电路模型；分析电池电特性曲线与电路模型各元件的关系；为电池SOC的估算提供理论信息。