1. 研究目的与意义
近年来，在国家相关部门对城市交通的治理和规划下，我国的道路交通事故发生次数逐年下降，伤亡人数以及财产损失也都有所下降。但是，与发达国家相比，我国的道路交通事故伤亡率仍然非常高。随着道路交通事故的发生，相关的法律责任问题也随之而来。鉴定肇事车辆事故时的行驶速度,是实际鉴定的主要工作。车速鉴定结论能够为公安交通管理部门确定交通事故性质、分析事故原因和再现交通事故过程提供科学依据，是交通事故司法鉴定中技术含量较高的鉴定项目。在交通事故鉴定中，车速鉴定是责任认定的重要依据。
2. 国内外研究现状分析
国内:
广西大学的谌为,宁荣辉,何小荣,黎光旭[1]分别写出力学鉴定方法与计算机仿真方法的优劣与展望。认为对于力学鉴定方法计算虽然过程简单容易被人接受，但是其计算的过程要求人员拥有丰富实战经验。而计算机仿真法虽然经济时效好，但是随着汽车的复杂性增加会使得测出的数据与实际值偏差较大。这为我们对于新方法的研究提供了方法上的引导。
深圳公安局的夏荻,吴东强[2]交通事故现场遗留痕迹的提取和运用的文章中，文章中详细介绍立体痕迹和车体上脱落的破碎物和散落物的提取的详细介绍。并且对于正确地运用进行了仔细的说明。这对于我们对于事故现场车速鉴定研究方法上需要运用的痕迹提供了取样方向。
西华大学的李平飞，刘文革[3]以车-人相撞事故的车速鉴定过程来阐述车速鉴定的方法，分别运用公式计算法、视频计算法和计算机仿真计算法三种方法进行演示。说明了计算方法都有偏差，对于本课题的研究提供了降低误差的方向。
3. 研究的基本内容与计划
（1）汽车事故现场物证的提取，分析与运用。
（2）介于先进的制动系统制动痕迹的分析与研究。
（3）力学计算车速、计算机仿真技术计算车速、视频与行车记录计算车速、实验计算公式计算车速四种方法的研究与分析。
4. 研究创新点
基于公司的实际案件进行对于车速计算的方法进行研究具有实际的说明情况，计算出来的结果与鉴定机构可以进行对比，结合实际的汽车业发展给出新的发展方向。
