1. 研究目的与意义
共享单车是指一些企业在校园内外、地铁站点、公交车站点、小区、经济商业区、公共服务区等提供自行车骑乘服务，是一种按时计费租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济，符合低碳出行理念，受到了大众的欢迎。共享单车的实质是一种新型的自行车租赁业务，其主要依靠载体为自行车。共享单车在一方面很好的解决了城市因快速的经济发展而带来的交通堵塞的问题，并减少了碳排放，优化了人们的出行方式。
共享单车停车点投放量的多少意味着客户的使用率和共享单车精细化管理的优劣，从基于出行方式的可达性的角度分析多种出行方式的相对优势，提出更加完善的投放量测算方法，具体意义表现在：
1.提高共享单车系统的运行效率，增加经济效益
2. 国内外研究现状分析
国内研究概况：
1.张璇、邵晓峰（2018）利用报童模型，研究共享单车的区域管理问题，基于cvar准则，确定共享单车区域投放量最优值。史豫坤（2018）提出了基于canopy-kmeans聚类算法的共享单车需求预测模型，对用户出行的真实数据进行分析，能很好地预测各区域范围内的共享单车的实际需求量。
2.索源（2018）在把握geohash算法编码规则的基础上，对共享单车出行数据进行处理，概括出了共享单车出行需求的波动状况。之后通过设计合理的层次凝聚聚类算法，对出行数据点进行聚类处理，给出了共享单车出行需求点分布以及各点的出行需求量。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： 1 引言 1.1 研究背景 1.2 研究对象及意义 1.3 研究内容 2 公共自行车国内外发展及研究现状 2.1 公共自行车发展简介 2.2 国内外研究现状 3 共享单车停车点投放问题分析 3.1摩拜共享单车用户数据概述 3.2停放点投放的影响因素 3.3投放量影响因素 3.4共享单车的网点分布与选择 3.5试验区域构建 3.6共享单车可达性 4 算例分析 4.1 算例设计 4.2 算例结果 4.3 结果分析 5 结论 研究计划： 2018.12 广泛收集论文资料、查找相关论文，仔细研读，完善开题报告 2019.1~2019.2 做出调研方案，对摩拜公司进行单车投放量的数据收集 2019.2~2019.3 了解基于可达性的出行方式，学习可达性理论 2019.3~2019.4 学习可达性模型，了解其解决内容 2019.4上中旬完成论文初稿交导师审查指导 2019.4~2019.5 仔细修改论文并定稿，完善各项材料，交于导师终稿 |
4. 研究创新点
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