共享单车停放点选址研究-以摩拜单车为例开题报告

1. 研究目的与意义

共享单车的快速发展，一定程度上满足了人们的出行需要，改善了出行条件，节约了一定的购车成本，避免了车辆丢失和僵尸车的产生，受到了人们的普遍欢迎。但是，随着共享单车广泛被使用，管理问题日益突出，经常出现管理混乱、乱停乱放的问题，影响到城市美观，更严重会影响到交通堵塞。因此，对共享单车停放点的选址研究具有了较强的现实意义。

2. 国内外研究现状分析

一、国内研究现状

1.余国磊（2017）在研究共享单车关于停放、安全问题时，从单车政府部门监管和平台企业运营管理角度出发，分析在运营管理中存在的问题，然后对政府部门和平台企业提出相应的建议及对策。

2.周智勇，陈峻等（2004）引入了模糊数学理论知识和自评判模型的研究方法，并从决策者的立场来综合评价城市停车设施规划备选方案的优劣。研究过程中，通过运用模糊聚类中的一个知识点-相似系数法来确定最终的评价指标体系，再通过对难以直接量化的评价指标进行模糊相对赋值分析计算。该方法对近停车设施规划方案综合排序决策上取得了良好的效果。对共享单车停靠点选址评价指标的量化采用此模糊相对赋值方法进行量化提供了价值参考。

3. 研究的基本内容与计划

一.研究内容

1.了解研究背景，研究的内容与意义等。

2.了解停放点选址的知识，了解共享经济的发展现状。

4. 研究创新点

1.结合规划者和用户等多个角度，引入机会约束，大量收集现今共享单车的数据。

2.基于模糊聚类分析法，对用户使用，管理者管理等多个层面进行量化分析，建立一定的评价指标体系。

3.基于评价指标体系，利用关联分析法，确定权重系数，选取多个方案选址。