城市共享单车投放规模优化研究开题报告

1. 研究目的与意义

背景意义：随着共享单车走势越趋于夕山，在短短两年时间，由巅峰落入低谷，共享单车的升级改造刻不容缓，自共享单车问世以来，它一直背负着互联网，绿色出行等诸多光环。

甚至被人笑称为新四大发明，我们扪心自问，它的出现是符合我们的需求的，它的存在当然就需要我们去维护。

对于共享单车项目的研究此次重在对其投放规模优化方面。

2. 国内外研究现状分析

国内研究：徐竞潇、朱雪颜（2018）指出：随着共享单车投放量持续增加,为居民短途出行带来便利的同时,也出现了侵占道路资源、影响交通秩序等问题。

针对现有共享单车投放量是否满足短途出行需求,采用ahp-改进模糊综合评判法对全国一二三线7个典型城市短途出行方式满意度进行综合评价,基于满意度最大原则构建遗传算法模型,优化短途出行结构,并在此基础上分析7个城市短途出行最大满意度评价体系下的共享单车市场饱和度,并对投放量提出优化建议。

黄伟（2018）指出：中国现有接近300个公共自行车系统在运营,但其普遍存在租赁点布局不合理,租赁点规模与需求不匹配,租赁点覆盖区域的自行车骑行环境不佳等问题。

3. 研究的基本内容与计划

内容：阶段一：对于共享单车规模优化问题最终是要确定一种或多种特殊的算法模型结合多种综合影响因素来解决。

阶段二：对各方前辈的研究方案进行考量分析，再自行查阅资料寻找的合适的算法模型。

接着分析城市人口规模，经济发展阶段和客运交通发展阶段等诸多影响因素的权重。

4. 研究创新点

基于前辈的研究文献，我们能够运用大数据分析，云计算等互联网技术，这就是此次研究的技术特色。

当然，内容上去我们分析各种对共享单车投放以及流动产生的影响的因素，对各因素设计权重比例，使研究结果更加科学更加细致入微。

共享单车是大项目，解决它所出现的问题，也大多数从宏观的角度去思考，方案难以实施，结果也难以达到预期。