1. 研究目的与意义
目前，交通运输行业已经成为我国能耗增长最快的行业之一，港口是交通运输行业的重要组成部分，且港口地理位置和管理较为统一，实施各类节能措施更为便利，可顺利实施各类节能减排措施，港口作业过程是港口生产中的主要耗能环节，建立港口能耗影响因素体系，对港口用能情况进行综合评价，及时有效地采取相应措施控制能耗，可缓解或解决生产矛盾，提高经营效益。
由此，相关港口及码头管理部门有必要对生产作业过程中的效率、安全和能耗等因素建立科学的能耗预警反应机制，以应对生产的小平衡性。据统计，集装箱码头生产淡旺季吞叶量相差15%以上，同一年小同季度或小同月份的集装箱码头的能耗可能存在很大差异，同月小同日期、小同班次、小同时段进出港作业能耗来源和比例也可能差别很大。鉴于此，码头管理部门有必要建立能耗预警反应机制，根据条件的变化，科学配置生产资源，合理调整作业方案，实现企业经营效益最大化。
2. 国内外研究现状分析
国内方面，郭婵婵从从集装箱码头调度以及港口能耗两方面介绍相关的理论，以装卸作业时间最小以及港口装卸机械能源消耗最小为目标，采用混合流水车间的思想，构建包括岸桥、集卡、场桥的集装箱码头核心资源双目标集成调度优化模型，并设计基于模拟退火算法和遗传算法的混合优化算法。李海波在对我国港口机械能耗现状研究的基础上，运用敏感性分析理论和图表分析法筛选和甄别影响港口机械能耗的主要因素，提出了两种适用于不同场合的能耗检测方法，并提出了基于港口机械能耗限值的评价方法，对港口机械能耗进行了分级评价。李海波，贾志平，姚立柱分析了国内外港口燃油动力设备的能耗和排放现状，以及相关节能减排技术的发展和研究情况，,为港口燃油动力流动机械节能减排工作的开展提供一些切实可行的技术措施。彭传圣分析了 2005 年港口生产单位吞吐量综合能耗和 CO2 排放计算结果。王亮亮提出建立绿色发展战略体系、取得企业合作伙伴支持、建立统一的标准体系等建议。严南南，杨莹针对岸桥集卡协调调度，建立了一个考虑集卡能耗和岸桥集卡作业时间的多目标数学模型。荆莉介绍了连云港港口能耗监控系统项目建设的总体思路、设计方案和具体要求，为实现港口绿色发展之路提供借鉴。贾远明等人构建我国港口行业能耗统计监测指标体系，规范港口能耗统计工作，完善港口能耗统计监测体系，促进港口行业节能减排发展。
国外方面，Joseph Berechman构建了包括船舶和拖车的港口污染物排放成本模型，以2010年高雄港数据为对象，测算NOx,C02,PM2_5等造成的环境成本。Xue-shu Liu构建以港口装卸系统投入产出效率最大以及装卸机械变动成本最小的双目标函数，并选取某港的叉车数据，运用lingo求解得出最优配置方案。
3. 研究的基本内容与计划
一、研究内容
绿色低碳港口能耗影响因素、港口主要能耗指标、评价指标体系建立和评价方法、港口能耗指标与数据的定量定性分析以及降低能耗，减少碳排放的方案。
二、研究计划
4. 研究创新点
运用SWOT分析法和层次分析法，对某港口进行优化分析研究，从而使得该港口能够在获得盈利的同时能更好的降低污染节约能耗。
