1. 研究目的与意义
电控发动机结构越来越复杂，内部各系统之间关系变得更加微妙，产生的故障更加繁杂，这给电控发动机故障诊断带来了更大的难度，单一的故障诊断技术或诊断方法已无法完全满足现代电控发动机故障诊断的需要。为了能快速、准确的查找出故障原因，促使人们将汽车发动机故障诊断的研究重心向着多种诊断技术、多种诊断方法相结合的多元化和综合化诊断方向倾斜。通过对国内外发动机检测系统发展状况的分析，可以知道：随着计算机技术的发展，发动机检测系统自动化、智能化程度越来越高、功能越来越完善，而利用虚拟仪器开发发动机测控系统必将成为今后一个重要的发展方向。
发动机运行实验台虽然具有试验条件容易控制，测量参数便于采集，故障设置简便易行等优点，但也存在着配合使用的故障诊断仪数量需求大、价格昂贵、设备使用与维护不方便、实践训练效率低等弱点。因此，构建基于LabVIEW 的电控发动机点火系统故障预警和诊断系统，搭建一个通用性更好、能为汽车发动机结构原理和故障诊断提供更多功能的检测平台十分重要和必要。
2. 国内外研究现状分析
LabVIEW是实验室虚拟仪器集成环境（Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench）的简称，是美国国家仪器公司（NATIONAL INSTRUMENTS，简称NI）的创新软件产品，也是目前应用最广、发展最快、功能最强的图形化软件集成开发环境。
近年来，世界各国的许多大型自动测控和仪器公司均相继研制了为数不少的虚拟仪器开发平台，但最早和最具影响力的还是NI公司的图形化开发平台LabVIEW虚拟仪器在国外已发展成为一种新的产业。美国是虚拟仪器的诞生地，目前也是全球最大的虚拟仪器制造国。 相关汽车故障诊断的虚拟仪器的设计和开发在国内外都有，但国内的研究水平明显落后于国外。其中华南理工大学与华南农业大学基于PXI总线设计了新型的汽油发电机点火提前角测试系统。北京理工大学机械与车辆工程学院利用LabVIEW设计了发动机检测分析仪系统软件。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
(1)阅读参考文献，参考相关书籍，进行初步了解；
(2)对帕萨特汽车电控发动机进行了解，对该型号发动机的工作原理和结构进行说明，在此基础上对该型号发动机燃油点火系统的控制策略进行研究分析；
4. 研究创新点
理论联系实际，利用LabVIEW设计出电控发动机点火系统故障预警和诊断平台,并可以根据需要对软件功能进行调整，具有二次开发能力。
