1. 研究目的与意义
一般情况下，故障码是汽车电子控制单元(ecu)认定的一个有和无的判定，当出现信号偏差较大或者信号偏差没超过标准范围，传感器灵敏度下降，执行器短路或者断路的情况下，汽车电子控制单元(ecu)将不能记录故障码，无法对故障做出诊断。
而运用数据流分析法可全面分析车辆的各个传感器和执行器的输入、输出信号的瞬时数据和工作状态，可准确找出汽车故障部位和原因。
本论文要求用虚拟仪器技术开发设计电控发动机燃油喷射系统故障预警和诊断系统检测系统，以满足快速、准确预警和判断电控发动机燃油喷射系统故障的要求。
2. 国内外研究现状分析
国外虚拟仪器技术自上世纪80年代由美国ni 公司提出以来，一直成为发达国家自动测控领域的研究热点和应用前沿。
近年来，世界各国的许多大型自动测控和仪器公司均相继研制了为数不少的虚拟仪器开发平台，但最早和最具影响力的还是ni 公司的图形化开发平台labview。
虚拟仪器在国外已发展成为一种新的产业。
3. 研究的基本内容与计划
首先本毕业设计要求对帕萨特汽车电控发动机进行介绍，对该型号发动机的工作原理和结构进行说明，在此基础上对该型号发动机燃油喷射系统的控制策略进行研究分析；然后，将虚拟仪器技术、信号采集和处理技术与发动机燃油喷射系统的检测结合起来，对电控发动机燃油喷射系统故障预警和诊断系统进行开发和设计；最后，通过对电控发动机燃油喷射系统进行测试试验，以验证电控发动机燃油喷射系统故障预警和诊断系统开发设计的正确性和可靠性。
2018.1.13～2018.3.3查阅参考文献，完成文献综述、外文资料翻译资料和开题报告，准备开题。
2018.3.6～2018.5.26 ：完成电控发动机燃油喷射系统故障预警和诊断系统的开发设计。
4. 研究创新点
将虚拟仪器技术、信号采集和处理技术与发动机燃油喷射系统的检测结合起来，对电控发动机燃油喷射系统故障预警和诊断系统进行开发和设计。
