1. 研究目的与意义
城市公共交通是在城市这个特定的管辖区域内经营的供公共使用的客运交通系统。随着农村居民大量向城市转移，对我国城市交通运载量的提升提出了新的挑战。近年来，城市人口不断增加，出行的需求量也随之增加，我国的交通运输行业也承受着很大的压力。城市公共交通是城市的命脉，是对外招商引资的窗口，是实现城市现代化的主要标志，是国家经济发展的重要基础，城市公共汽车在城市发展中有不可取代的重要地位。并且，根据我国国情选择公交优先是我国城市交通模式的必然选择。大力发展公共交通有利于缓解交通拥堵，带来社会综合收益。同时通过研究运营现状，了解运营不足，实现资源的最优化配置，改善南京公共汽车的运营地位。 |
2. 国内外研究现状分析
国内公共交通企业主要在基础设施建设、线路重复系数、调度资源优化配置等方面存在问题。目前，现有的公交线路基本能满足乘客出行需求，但随着城市规模的不断扩大，居民出行需求不断增加，必将对线路布设提出更高的要求。由于受到道路条件和停车场站、首末站的限制，公交线网功能单一，站点布设不均衡，同时线路重复系数大，线网密度低，部分线路存在运力不足、部分线路又存在运力浪费的现象，严重影响了公交调度资源的优化布置及运行效率的提高。目前，国内大部分城市基础设施建设投资主要以道路、桥梁为主，公交场站、站点只是道路建设工程的配套设施。公交场站设施、枢纽建设的滞后，成为制约城市公交发展的重要因素，特别是城乡客运一体化进程受到制约。
国外理论研究主要针对区域内多线路营运调度组织，以及不同交通方式之间的衔接。国外公交线路发车间隔一般比较大，在大的公交枢纽或集散点，多条支线路的公交车先将乘客聚集起来，待大运量的干线公交车到来后集体换乘，公交枢纽建设的选址、.主干线公交线路的布设是研究的重点之一。交通拥堵问题的突出使得各国不得不重视发展公交运营，同时也在逐渐完善运营的策略和管理制度。加大政府宏观调控，全力建设一体化综合公交系统。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容： （1）阅读参考文献，参考相关书籍，进行初步了解； （2）总结目前南京公共汽车运营现状； （3）分析南京公共汽车发展特点及客运量内外部影响因素； （4）主要研究对比南京公共汽车客运在客运系统中的地位变化，找出运营中主要问题。 （5）结合南京的实际交通特征，从提升运营效率，提升服务质量等方面，提出改进南京公共汽车运营的战略性措施。 研究计划： （1） 1~2周，搜集相关资料，阅读参考文献，并完成文献综述和开题报告的撰写； （2） 3~4周，完成南京公共汽车发展情况、运营体制、调度方式及客运量的内外部影响因素分析，完成论文目录； （3） 5~6周，研究对比南京公共汽车客运在客运系统中的地位变化，找出运营中主要问题。 （4） 7~8周，提出改进南京公共汽车运营的战略性措施。 （5） 9~11周，论文初稿完成，并进行初步修改； （6） 12~14周，修改论文，做PPT材料，准备答辩； （7）15周， 答辩。 |
4. 研究创新点
通过对公交运营的多方面调研，分析主要存在的问题，并且将这些问题细化放大，利用国内外的经验与案例，研究出最适合城市特点的对策和方案。 |
