基于统计显著性的公路设施发展对客运作用分析开题报告

1. 研究目的与意义

对于公路设施建设而言，应与公路建设相配合，研究时应注重公路设施与公路建设之间有着密不可分地联系。

如果公路指示设施不能满足客运运行需求，会导致公路运行秩序混乱，降低客流运输效率。

如果公路监控设施没有达到要求标准，一旦发生交通事故，信息无法第一时间获取，其一，无法对客运的安全性进行保障，其二，无法第一时间作出补救方案，从而导致客运交通的滞后性。

2. 国内外研究现状分析

美国对公路设施建设的重视起步较早，目前的公路设施建设已经完成了初步的公路系统规划阶段。

由于美国国内的公路交通事故造成的死伤人数依旧很高，所以他们的研究方向放在了交通设施的安全性。

deborah h.butler(2013)提出，对于公路客运运输，尽管现在公路的安全已经得到了大幅度改善，但每年交通事故的次数依旧在上升，他提出了可规避的损失概念，认为之所以会出现上述情况，是因为面对如此复杂的公共交通环境，没有将人的因素加入到公路设施的一体化建设中。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：本研究在目前客运和公路设施高速发展的前提下，定量分析公路设施对客运发展的影响，建立数学统计模型，分析各种公路实施对各级公路建设的显著性影响。

我们首先研究近几来公路设施的发展趋势，并研究近几年各级公路发展趋势，从而分析公路设施建设与公路建设之间的联系，最终对我国客运公路设施提出可操作的建议。

论文进度计划：2017年12月底至2018年2月，在老师的指导下，查阅论文相关文献，在老师的指导下，撰写开题报告和文献综述，对国内外相关理论的研究成果有初步认识，对该课题的论文体系进行初步设计。

4. 研究创新点

通过对各类交通设施的调查研究，做出了交通设施对公路客运的定量分析。

建立数学统计模型，完成公路设施对公路客运影响敏感度研究，将各类设施影响所占比重进行度量并结合公路系统规划，提出可视化方案。