1. 研究目的与意义
汽车产业的高速持续发展，给人们的出行带来许多方便，虽然提高了很多生活质量，尾气排放物给我们赖以生存的生态环境和人体的健康造成许多的伤害。汽车的尾气污染已成为我国空气污染的重要来源，污染急需防治，对于汽车排放的要求也越来越高，对于汽车发动机的性能要求也在提高。而且随着我国经济的发展，人民的生活消费需求的增加，越来越多的家庭需要使用车辆，随之排放造成的污染问题在未来会进一步突显出来。发现并分析影响汽车排放的因素，进行处理，减少排放，实现对环境的保护。分析汽车电控发动机的电控装备的参数数变化，分析其变化的趋势和汽车排放之间的互相影响的关系，可以使问题得到解决。建立完善的汽车尾气预测系统，减少排放，保护环境，对于国家发展、社会稳定、个人身体健康都有比较重要的意义。
2. 国内外研究现状分析
美国最早以法律的形式建立了在用车检测与维修制度，来源于英语 inspection and maintenance programme，其含义为检查/维修制度，简称 i/m制度。
该制度在美国、加拿大主要是针对在用车排放污染物控制的制度，通过立法以及科学的质量控制、质量保证体系和管理机制，对在用车定期进行强制排放检测，发现排放超标车辆，责令其限期进行修理，使在用车最大限度地发挥自身的排放净化能力。
在我国，i/m 制度还未被正式颁布相关的法律制度，是通过对在用车进行(年检)和不定期(路检)的排放检测，确定排放污染严重的车辆并诊断其产生的故障原因，然后采取相应的维护或修理措施，监督检验车上原有污染控制装置工作是否正常，充分发挥汽车的自身排放净化能力，使车辆最大限度地保持原制造厂的技术指标。
3. 研究的基本内容与计划
内容：1、归纳、分析发动机相关参数对汽油机尾气排放水平的影响； 2、建立汽油车尾气排放水平的故障诊断框架，分析不同发动机状态下车辆尾气污染物排放程度变化过程及趋势； 3、利用OBD获取车辆状态数据，分析排放影响因素和排放结果，分析导致该结果的主要原因，找到车辆故障部位，为维护车辆使用提供参考； 4、对部分排放数据在实验台架上进行验证，优化和完善排放影响因素和排放结果之间的关系。
计划：第12周：阅读相关文献资料，完成开题报告； 第34周：查阅资料归纳分析汽油机相关参数与尾气排放水平之间的关系，以及相关尾气测量的国标及行内标准； 第57周：建立汽油车尾气排放水平的故障诊断框架； 第89周：利用OBD获取车辆状态数据，分析排放影响因素； 第1011周：对之前获得部分排放数据在台架上进行验证； 第1213周：建立完善汽车排放预测系统； 第1415周：撰写论文； 第16周：完成答辩。
4. 研究创新点
该系统的设计，可建立完善汽车排放预测系统。
