1. 研究目的与意义
随着汽车工业的不断发展，我国汽车的保有量呈逐年递增趋势。
汽车保有量的逐渐增大，致使原油消耗量越来越大，同时对环境的污染也越来越严重。
为了解决原油消耗与环境污染的问题，我国加大了对电动汽车的研发力度，将电动汽车产业定为国家战略性新兴产业。
2. 国内外研究现状分析
美国的电动汽车研发水平处于全球领先地位。自步入21世纪以来，欧盟的电动汽车行业发展迅速。欧盟作为欧洲国家的联合体，不能制定详细的产业政策，所以各国颁布的电动汽车产业政策各不相同。英国2015年出台的补贴政策规定购买纯电动车和排放低于75g/km以下的混合动力车将得到5000欧的优惠。德国针对个人购买电动汽车给予贷款优惠，以此来刺激电动汽车的销售。法国则是免除电动汽车50%~100%的道路税。日本是全球范围内，较早开始研发电动汽车的国家之一。一直以来，日本政府都特别重视电动汽车的研究与开发，目前已经发布各类电动车标准类60余项，形成了完善的电动车生产与研发体系。
但是，我国电动汽车产业刚刚起步，并没有具备明显的技术优势，在新车型的研发过程中存在很多问题。随着城市物流的日益发展，城市物流电动汽车作为现代经济迅速发展而衍生出来的一种专用车辆，顾名思义，它是运行在城市工况下，服务于物流行业，采用电驱动形式的一类车辆。与普通汽车相比，纯电动物流汽车有着自身的性能需求，无论在动力性、经济性还是运行工况下都与传统车有很大区别。当今的城市发展需要城市物流电动汽车。
其他研究概况详见附件《文献综述》3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
①根据给定车型的基本参数和主要性能指标要求，选择动力传动系统的结构布置方案，确定电机参数和电池参数；
②结合城市物流情况，分析电动汽车所需要达到的性能指标；
4. 研究创新点
城市物流电动汽车是物流行业衍生出来的一种特种车辆，它需要针对物流运输的特点，对物流汽车所需要工况进行分析。
对纯电动汽车传动系统所进行的参数优化与仿真研究，为发展纯电动汽车及开发满足纯电动汽车性能要求的传动系统，提供了一定的理论依据、技术参考和研究方法。
