1. 研究目的与意义
水铁联运作为多式联运形式的一种,可以整合水路和铁路的运输方式的优势,提高运输的质量与效率。
尽管改革开放以来,我国水铁联运的发展取得了一定的成就,但是也存在诸多问题,例如在一定范围内的物流资源要素配置不合理以及枢纽建设衔接不当等。
本课题主要是在分析基础设施互联互通的基础上,对多式联运的有效衔接问题进行探讨,并结合国内外多式联运案例以及国家对运输与物流的战略和政策等对水铁联运的发展趋势进行分析,研究水铁联运的发展趋势,对水铁联运中存在的问题给出合理性建议,在提供高效合理、方便快捷、用户满意的运输环境等方面给出一些建议和思考。
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2. 国内外研究现状分析
我国多式联运是从集装箱运输开始的,近几十年来,我国多式联运进入全面发展时期。
我国现阶段正处于多式联运规模迅速扩张的阶段,水铁联运作为多式联运的一种,更是呈现迅猛增长的态势。
近年来,海铁联运年均增长率高达30%,对外贸易的迅速发展为我国水铁联运的发展创造了条件。
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3. 研究的基本内容与计划
研究内容一、水铁联运优势的研究二、以重要港口水铁联运典型案例进行分析三、运用相关理论和数据,对水铁联运中存在的问题进行探讨并给出合理对策。
研究计划 一、阅读、收集、整理有关书籍和资料,并归类。
二、筛选、整理资料,结合自己了解到的国内外有关行业的信息,查缺补漏。
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4. 研究创新点
(1)分析水铁联运的优势以及存在的不足。
(2)基于上述内容,探讨水铁联运未来的发展模式。
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