1. 研究目的与意义
随着CAN总线技术日趋发展和成熟，其结构越来越简单，总线协议的错误处理机
制也更加完善，而同时成本也得到有效控制，所以已经在汽车行业中得到普遍应用。但各个电控系统之间在数据信息实时的传递、交换和共享的同时，由于特殊的信号传输和网络形态，本来单一系统的故障信息会在多个电控系统中传递和作用，也就是说某项故障原因不但影响单一的电控系统，而且还会影响到其他相关电控系统。从而导致真正的故障原因的交叉、混合，引起更为复杂的故障现象，最终造成汽车故障分析诊断成为了一个较为复杂的工作。所以说，如何迅速将真正的故障原因从复杂的故障现象和故障信息中找出来，诊断出具体故障部件，这是CAN数据总线系统故障诊断的一个普遍存在的问题，也是车辆维修过程中一个迫切需要解决的问题。所以CAN数据总线系统故障诊断是一个具有重要实用价值的研究课题。
2. 国内外研究现状分析
目前CAN总线在汽车行业内得到了普遍的应用，国内外也越来越注重汽车维修与诊断系统方面的开发和功能的完善。就目前国内汽车维修而言，为了进行CAN总线的故障检测和维修，大多数引进一些国外设备，但由于这些设备并非针对中国市场设计，所以仍需通过英文界面操作，并且大量使用了较为专业的英文缩写词。同时大部分的检测与维修设备都需要配合计算机使用，操作起来比较麻烦。这就对操作人员的素质提出了较高的要求。而且使用故障检测维修设备分析的数据较为深入，己经远远超过汽车维修的需要。但在国内维修企业中，维修人员的学历层次普遍不高，缺乏总线系统方面的相关知识、技能，同时关于总线系统故障诊断分析的相关资料较少，没有系统的诊断方法，所以维修时更多是凭借个人经验进行，不能有效地进行总线系统的故障诊断。
3. 研究的基本内容与计划
内容：课题将以某款车型为例，对can总线系统进行介绍。对can总线系统的工作原理进行分析，介绍某控制单元，进行控制逻辑分析。并通过实验手段模拟can总线系统的不同工况，运用专用的诊断设备，对正常工作波形和短路、断路、终端电阻故障等不同工况下的故障波形进行测量、分析和归纳。汽车维修人员可以在实际工作中将实测波形与典型故障波形进行直观对比，从而迅速查找故障原因,并确定故障点。最后结合实际工作中can总线系统典型故障案例，归纳出can总线系统故障诊断的基本思路和方法。
计划：第1-2周:阅读相关文献资料，完成开题报告；
第3-4周:查阅资料熟悉can总线系统的工作原理；
4. 研究创新点
CAN总线是具有通信速率高、容易实现、且性价比高等诸多特点的一种已形成国际标准的现场总线
