1. 研究目的与意义
随着我国经济不断的发展,汽车数量越来越多，尤其是私家车数量的快速增长，造成的汽车维修的需求正在快速上扬，但随之而来的是维修过程中产生的有害废弃物不断增加。
整个社会对汽车维修行业的关注程度越来越密切，维修保障能力的要求也越来越高，但传统的粗放式维修服务模式一直存在，维修方法的落后、维修设备陈旧和维修操作方式的不规范现象依然存在。
而绿色维修是综合考虑环境影响和资源利用效率的现代维修模式，既对环境的污染最小，还要使资源利用效率最高。
2. 国内外研究现状分析
国外研究概况：对汽车绿色方面的研究主要是汽车绿色设计和汽车绿色再利用再制造工程、汽车节能减排等。国外维修方面的专家，在上世纪末开始在维修中考虑环境保护和可持续发展等因素，一直致力于维修信息和知识的传播以及维修理论方面的探索和创新，不断研究法规和权威意见，这其中不乏有优秀人物和团体。例如，德国专家tschuschk提出维修是一项相对于可持续发展的关键技术；美国的blanchard把降低维修的环境影响视作其产品维修非常重要的一个目标。
上世纪，随着绿色维修思想的不断发展，国外也出现了一些关于绿色维修的组织或者会议联盟，其中以欧洲维修团体联盟召开的国际会议最为权威。该组织成立于1970年，由联合国提供资助，以研讨会的形式来组织成立，现阶段拥有16个成员国，自成立以来，该组织的每次会议都要结合当时的社会情况提出相应的维修发展口号和战略。比如在1986年，提出了设备越复杂、自动化程度越高，维修越重要;90年提出了维修是为了未来的投资"; 94年又提出了维修与环保、效率、效益的关系;在1996年的时候提出了购买设备就购买了设备维修中70%的费用的口号。20世纪初，第15届欧洲维修国际会议在北欧国家瑞典举行。本次会议提出了绿色维修观点，强调了维修在环境、安全性、设计、质量、经济、商业、可靠性、研究与发展和产品等方面的重要性。在16届欧洲维修国际会议上，预先维修成为主题，其核心思想就是转换被动维修到主动维修方式。第17届欧洲维修国际会议于2004年5月在西班牙首都巴塞罗那召开，大会确立了维修的安全性和环境保护的主题。2006年6月，在瑞士巴塞尔召开了第18届欧洲维修国际会议，会议以为未来分享知识与成功为主题。
国内研究概况：进入21世纪以来，随着我国汽车保有量的迅猛增长，汽车对环境造成的影响越来越大，主要污染源有汽车尾气排放和汽车维修过程中所产生的废弃物。可见，汽车维修企业、汽车维修行业管理部门和相关研究机构要加强合作，采取措施共同治理汽车对环境的污染。目前，国内一些单位和院校在汽车绿色维修方面已经开始了研究。
3. 研究的基本内容与计划
内容：1、熟悉绿色维修涵义、内容、特点以及汽车绿色维修的实施内容；
2、构建汽车绿色维修评价指标体系的层次结构模型，并分析每个层级评价指标进行解释说明；
3、设计问卷并进行调查，并利用层次分析方法（软件）确定各级指标的权重；
4. 研究创新点
运用AHP层次分析法以及构建指标评分表，对汽车绿色维修涉及多层次、多因素的复杂问题进行有效分析判断。
