恒温二甲醚发动机燃料供给系统设计及仿真开题报告

1. 研究目的与意义

近几年我国汽车保有量日益增加，人们的环保意识也越来越强，传统能源在燃烧时会产生较多污染加上供应形势严峻，人们一直在积极寻找替代燃料。二甲醚作为清洁能源日益受到重视，因为二甲醚十六烷值高于柴油，是柴油机的理想燃料。但是因为二甲醚的物化性质不同于柴油，传统的柴油机燃料供给系统已经不适合二甲醚，所以要综合考虑影响因素，在恒温状态下对供给系统进行设计改进，探讨适合二甲醚做车用燃料的供给系统，为二甲醚在汽车上运用提供支持。

2. 国内外研究现状分析

近几年我国汽车保有量日益增加，人们的环保意识也越来越强，传统能源在燃烧时会产生较多污染加上供应形势严峻，人们一直在积极寻找替代燃料。二甲醚作为清洁能源日益受到重视，因为二甲醚十六烷值高于柴油，是柴油机的理想燃料。但是因为二甲醚的物化性质不同于柴油，传统的柴油机燃料供给系统已经不适合二甲醚，所以要综合考虑影响因素，在恒温状态下对供给系统进行设计改进，探讨适合二甲醚做车用燃料的供给系统，为二甲醚在汽车上运用提供支持。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

（1） 阅读参考文献，参考相关书籍，进行初步认识和了解；

（2） 总结二甲醚在发动机运用上的国内外研究现状，存在的问题和发展前景；

4. 研究创新点

使用AMEsim软件改变二甲醚发动机燃料供给系统的参数并进行模拟，保证发动机高性能及低排放。