1. 研究目的与意义
混合动力汽车作为纯电动汽车替换内燃机汽车的重要过渡产品，不仅在节油环保上优势明显，而且其动力性和行驶里程也能和现在的内燃机汽车相媲美，因而成为当今各大汽车公司研究开发的热点。
国内外汽车制造业者普遍认为混合动力汽车是目前最具有开发和推广前景的新型交通工具之一。
丰田普锐斯作为世界第一款量产的混合动力汽车，在混合动力上 ，普锐斯采用了最新的ths混合动力系统、制动能量回收等技术，使其具有较高的动力性、燃油经济性和排放性。
2. 国内外研究现状分析
目前混合动力汽车的技术和生产能力主要集中在日本、美国，韩国也在逐渐推出混合动力车型，扩大市场份额。
中国的大部分汽车制造商上汽、奇瑞、长安及吉利等都已经宣布推出新能源汽车，但是只有少量产品在当地进行小范围的示范运行，2011 年总销量小于1 万辆。
混合动力电动汽车是根据特定的运行要求，从两种或两种以上能量源、能量储存器或转化器中获取驱动力的汽车。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：以目前技术领先的丰田普锐斯混联式混合动力汽车为研究对象，首先通过Matlab软件进行建模仿真，然后用丰田普锐斯混合动力汽车进行试验测试，分别对丰田普锐斯混联式混合动力汽车的排放性进行分析和研究。
1. 2月1日2月16日，熟悉论文题目，搜集普锐斯的相关资料，阅读参考文献；2. 2月17日3月7日，熟悉MATLAB软件、advisor软件，学习如何仿真；3. 3月8日3月25日，对普锐斯实车进行排放实验，确定排放产物参数并记录；4. 3月26日4月4日，对仿真与试验结果进行比较分析，绘制图表；5. 4月5日4月18日，根据仿真与试验所得数据进行设计说明书的初稿写作；6. 4月19日4月23日，毕设论文初稿完成，并进行初次修改；7. 4月24日5月8日，对论文进行最后修改，并最终定稿；8. 5月9日5月20日，准备论文答辩，完成PPT材料。
4. 研究创新点
以丰田普锐斯混联式混合动力汽车发动机、电机及电池组等动力部件的具体参数为依据，采用试验建模方法，在matlab/simulink环境下建立丰田普锐斯混合动力汽车仿真模型。
根据汽车理论知识、动力匹配原则以及汽车性能指标，并基于advisor仿真平台对丰田普锐斯混合动力汽车的主要参数和控制策略影响丰田普锐斯混合动力汽车整车燃油排放性的灵敏度进行仿真分析研究。
最后进行丰田普锐斯混合动力汽车整车试验验证，验证丰田普锐斯混合动力汽车参数匹配和控制策略的合理性。
