车载锂电池性能退化实时监测指标设计开题报告

1. 研究目的与意义

车载锂电池作为汽车复杂电子系统的电能源泉其健康状态和寿命状态直接影响系统的安全性和可靠性。

国内外诸多实践证明，电源系统故障是导致系统故障或失效的主要原因，因此需要对系统进行综合管理和控制。

而预测为核心的自主健康管理通过对系统及其分系统健康状态的估计及寿命状态的预测，为系统的管理和控制提供决策参考及预测性维护信息，从而实现对系统的管理和控制，延长系统的寿命。

2. 国内外研究现状分析

国内针对电动汽车的电池管理系统，仍然处于起步阶段。

目前，有很多知名高校，依托自己的科技优势，联合一些大的汽车生产商和电池供应商共同开展研究。

如北京理工大学、清华大学，北京航天航空大学等等，都取得了丰硕的成果：北京理工大学为纯电动汽车研制的电池管理系统以单片机为核心,采用分布式网络控制系统结构，可以实时检测动力电池的各种运行参数：电池 soc、总电压、总电流、单体模块电压、电池包内特征温度；可以根据电池状态进行故障诊断和报警,同时具有热管理功能等；系统参数通过 pc 进行标定,通过 can 总线与整其他系统进行通信实现信息共享。

3. 研究的基本内容与计划

内容：1、了解电池在线监测参数情况和寿命实验数据构成；2、仔细研究电池放电电压随寿命周期的变化，构造合适的健康指标 反映锂电池的性能退化情况3、掌握MATLAB编程计划：第一周到第二周 搜索国内外相关文献和老师所给文献资料第三周到第四周 仔细阅读相关文献资料初步建立设计思路第五周到第六周 学习MATLAB编程第七周到第八周 运用MATLAB对数据进行分析，建立模型第九周到第十周 撰写论文提纲第十一周到十二周 撰写论文第十三周到十四周 撰写论文 第十五周到十六周 修改完善

4. 研究创新点

采用等电压差作为反映锂电池性能退化状态参数，解决了剩余容量无法在线测量的问题。