1. 研究目的与意义
在城市客运中占据主导地位的汽车客运尤为重要。为了保障城市客运的需要，在城市客运车辆上运用了很多新技术，对于城市客运的发展起到了积极的作用。本课题要求学生以某一地区城市公交车辆运输为背景，分析新技术在车辆上的使用状况和使用效果，提出改进的措施和方法，提高城市公交客运服务水平。本课题以南京地区为例，分析新技术在车辆上的使用状况和使用效果，提出改进的措施和方法，提高城市公交客运服务水平。
2. 国内外研究现状分析
国外：大多采用自动变速器，悬架采用空气悬架，而且，国外的电子系统多是电子模块式。罗马公交系统采用智能化管理，在重要路段开辟公交专用线，改进车型，使用清洁能源。在市中心控制机动车流量的同时，加强公交车辆的运营能力及路线。罗马街头的公交车大中小齐全，电池车、柴油车并举。近两年，市政府投资新增了900多辆符合欧洲3号、4号环保标准的公交车。地上地下有轨交通便捷清洁。有轨交通在罗马己经有一个多世纪的历史，早在1890年，罗马就建成
了世界上第一条有轨交通线路。罗马在主要交通要道上一直保留着一定数量的有轨电车。有轨电车投资小、无污染，目前在罗马运行的有轨电车经过了技术改造，其噪音明显下降，震动力减少了80。一列有轨电车可载客250人，而且由于其运行路线受到保护，时速可保持在20公里/时，很受欢迎。英国的公共汽车有宽大的车门和几乎与人行道等高的车底，使乘客上下车如履平地，方便了老人、妇女、孩子的进出。残疾人的轮椅和小孩子的手-推车可以直入车内，而且车内设有放轮椅和手推车的位置，还有专供乘客放大件行李和重物的空间。车内每个座位的扶手上都安有停车提示按钮，下车只需按一下红色按钮，司机前面的指示灯就会亮起显示停车的字样。伦敦的公共汽车都是红色双层汽车，无论远近，上车一律一英镑，相对于其它交通工具而言较便宜，且有不少通宵服务线路。
国内：我国目前很多城市的公交车辆只配备了最基本的系统，如变速系统、悬挂系统、车辆电子语音系统等等，一些目前在国外己经得到普及的技术在国内公交车辆上尚未普及，安全性、技术性、智能性程度都普遍偏低。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
1.搜集国内外关于城市公交车辆新技术的技术原理和作用；
2.总结和归纳各种新技术的区别及优缺点；
4. 研究创新点
提出城市公交车辆技术发展的新趋势。混合动力应用于公交车辆。加大对新技术的成果转化，才能够实现公交车辆对新技术的不断应用，这也是城市公交车辆发展的必然趋势。
