汽车点火线圈特性参数测试和分析开题报告

1. 研究目的与意义

汽车点火系统是电控系统中的重要部件，是汽车点火的执行部件，其中点火线圈的性能直接影响汽车点火性能的发挥。

该部件性能状态不符合使用要求会影响汽车发动机的动力性、排放特性及燃油经济性下降，研究和分析点火线圈的性能状态特性，对于保证汽车正常工作至关重要。

2. 国内外研究现状分析

国内：国内现阶段还没有完善的汽车点火线圈测试手段，通常的点火线圈测试设备无法达到采集高频脉冲信号的要求，目前人们主要依靠人工方法检测放电，因此研制能够自动化检测点火线圈放电脉冲信号的测试系统具有极其重要的意义。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1.熟悉电子点火系统的工作原理和工作方式；2.以相关国标为依据，分析汽车点火线圈的性能参数要求；3.结合实验室台架，构建汽车点火线圈试验方法，确定测试参数；4.分析测试参数对点火线圈使用特性的影响结果，提出使用建议。

研究计划：第1～3周：收集资料与撰写开题报告以及文献综述第4～6周：通过实验台架，学习和构建点火线圈试验方法第7～8周：进行实验收集实验数据绘制相关特性分析图第9～12周：总结测试参数对点火线圈使用特性的影响结果，提出使用建议。

第13~15周：整理资料，撰写论文第16周：准备毕业答辩

4. 研究创新点

通过对点火线圈特性参数测试得出数据为更有效的解决汽车的发动机的动力性、排放特性及燃油经济性。