自动变速器电控系统故障诊断与检测系统的开发和设计开题报告

1. 研究目的与意义

自动变速器电控系统是车辆电子控制系统中的一个总要组成部分，它是由驾驶员，操纵机构，传动装置，车辆以及车辆行驶的外部环境组成的功能集合体。

该电控系统根据驾驶员的意图完成操纵和控制动作。

系统中任何一个环节出现问题，都会影响车辆的正常形式。

2. 国内外研究现状分析

现代汽车自动变速器电子控制系统综合了机械、电子和计算机控制的集成技术的开发与应用，任何某一环节的缺陷将导致整个系统的瘫痪。

由于汽车是在高速移动、振动状态下运行，所有传感器、执行器、元器件及外壳、接插件、线束等都要求具备良好的抗振、耐高温、抗电磁干扰以及防渗等功能。

由于国际半导体产品市场相对开放的格局以及国内近几年不断加大力度开发半导体产业，开发汽车自动变速器电子控制系统硬件平台比软件平台相对容易解决。

3. 研究的基本内容与计划

第1~2周 完成开题报告，文献综述以及外文资料翻译第3~5周 首先熟悉变速器的种类，组成和特点，分析变速器的结构和工作原理，各种传感器和电磁阀的工作原理，其次思考自动变速器的诊断思路，方法，步骤和流程，阐述诊断分析中应该注意的问题。

第6~9周最后对使用过程中常见故障给予分析处理，巧用软件记录自动变速器检测系统平台界面，数据采集子模块等，便于设计出有效快捷的检测方式。

根据电控系统的方案设计，完成电控系统原理图设计和软件流程图设计。

4. 研究创新点

由于自动变速器本身结构复杂、制造精度高、拆装难度大，导致自动变速器各类故障的发生。

自动变速器的各类故障不仅降低了其本身的使用性能，还有可能会影响车辆的动力性与行驶安全性，而目前的故障检测与诊断方法难以满足对自动变速器故障诊断高效率、智能化的要求。

因此针对自动变速器研究更为有效的故障诊断方法，不仅有利于降低自动变速器的维修成本，更可以提升车辆的行驶安全性和操纵稳定性，延长自动变速器乃至整车的使用寿命，为个人和社会创造经济效益