发动机电控点火系统故障诊断与检测系统的开发和设计开题报告

1. 研究目的与意义

发动机是汽车的心脏，而点火系统是汽油发动机重要的组成部分,对发动机的性能有着决定性的影响。

然而发动机中许多常见故障都是由点火系统引起的。

发动机点火系统故障，一般会造成发动机启动困难、怠速不稳、油耗增大等后果，影响汽车的动力性及燃油经济性，发动机电控点火系统故障诊断与检测系统的开发和设计对于降低发动机点火系统故障率有着重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

第一～二周：检索知网相关文献，收集资料，为毕业设计做前期准备工作，熟悉设计步骤，理清设计流程，列出调查计划，完成文献综述；第三～六周：深入研究和分析发动机电控点火系统的结构、工作原理及性能，自主学习掌握测试和检测技术基础，明确系统的总体开发方向，熟知系统开发的具体内容，为系统的开发奠定良好的基础。

第七～十周：熟悉发动机点火系统各传感器、执行器及ecu的控制信号特征，通过以往研究过发动机电控点火系统故障的论文资料，总结发动机点火系统经常发生的故障，归总分类故障类型。

第十一～十二周：基于虚拟仪器labview的软件平台的开发，包括数据采集卡和计算机的选型，软件平台的选择及登录、参数设置、虚拟仪表、波形测试、发动机电控试验台架测试以及数据采集、数据读取与显示、数据记录与存储、数据处理与分析等软件模块的实现，对系统软、硬件的调试及试验分析，没有问题后对试验数据波形进行采集。

4. 研究创新点

利用LABVIEW软件，构建基于LabVIEW 的发动机点火系统信号采集与分析系统，搭建成通用性更好、能为汽车发动机结构原理和故障诊断提供更多功能的检测平台。