帕萨特AWL发动机点火系统波形检测与故障分析开题报告

1. 研究目的与意义

汽车电控系统技术的发展,使现代的汽车成为了一个高科技的结晶体,这就要求汽车故障诊断技术也向高新技术方向发展。

传统的故障诊断方式根本不能适应现代汽车故障诊断的要求,尤其对电控系统故障的诊断,必须采用先进的检测设备,先进的工作模式。

波形分析技术应用于汽车维修业,可以大大提高汽车故障诊断的速度与准确性,利用波形分析检测时,示波器可以显示出电子信号的各种参数,利用这些参数就能够判定这个电子信号的波形是否正常,然后,通过波形分析便可以进一步检查出电路中传感器,执行器以及电路和控制电脑等各部分的故障,从而进行修理。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述

3. 研究的基本内容与计划

第1~2周：了解帕萨特AWL发动机电子点火系统基本组成、结构和工作原理； 第3~4周：了解其相关传感器、初级和次级电路的基本组成、结构和工作原理； 第5~6周：对其电子点火系统中的传感器进行波形测试；第7~8周：对其初级电路和次级电路进行波形测试；第9~10周：将所获得它们工作时的正常波形及可能的故障波形进行分析总结；第11~12周：将所获得的波形挑选出具有代表性的波形写入报告；第13~14周：分别对帕萨特AWL发动机在不同稳定工况下电子点火系统的初级电路和次级电路的正常波形和故障波形进行研究分析，总结出针对其点火系统故障的快速可行的检测诊断方法；第15~16周：对所有分析以及提出的检测诊断方法撰写入论文之中，准备论文答辩。

4. 研究创新点

本人会去大众官网了解帕桑特AWL发动机的点火系统故障的案例，对其波形进行分析。