替代燃料二甲醚发动机的研究现状及发展分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，传统车用燃料正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。鉴于我国的煤炭资源丰富、油气资源相当有限的国情，合理利用我国的能源资源，尤其是煤炭资源，寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。二甲醚的十六烷值大于55，高于柴油，具有良好的自燃特性，非常适合于压燃式发动机。二甲醚由于其优良特性，可以在配置比柴油机低一个平台的基础上达到相同排放标准。

2. 国内外研究现状分析

国外：目前，德国联合莱茵褐煤燃料公司二甲醚的生产能力达6.5万吨/年，美国杜邦公司生产能力已达3万吨/年，荷兰阿克苏公司3万吨/年。二甲醚市场潜力较大，但最具有发展前景的应该是燃料级二甲醚。若经济上具备竞争能力，二甲醚在21世纪将成为大宗商品，有非常广阔的应用前景，在减轻污染，改善生态环境及生产石化产品方面发挥重要作用。

国内：二甲醚可以用在中国能源中占绝对优势地位的煤炭来生产。因此，发展二甲醚汽车，可彻底改变能源结构，对缓解我国石油资源相对贫乏、减轻环境污染。我国从上世纪末期开始进行二甲醚汽车的研究开发，尤其是借助最近几年二甲醚产业的快速发展和我国能源对新型能源的需求的契机，二甲醚汽车发展也十分迅速，形成了产学研一体的研究开发格局，著名高校包括上海交大、西安交大、吉林大学、山东大学等，依托各类汽车生产企业包括上汽、聊城中通等，二甲醚生产企业等积极产于应用的良性发展态势。

3. 研究的基本内容与计划

第一周第二周:确定选题、收集二甲醚资料并撰写开题报告与开题。

第三周第五周:深入研究二甲醚，并重点对二甲醚的特性，来源等进行研究

第六周第八周:收集国内外二甲醚燃料在柴油机上应用的事例，找出合适国内的二甲醚发动机的发展趋势。

4. 研究创新点

先普及公共交通运输车辆，等技术更完善后再量产。