南京市公交网络建模与鲁棒性分析开题报告

1. 研究目的与意义

现今的城市经济发展趋势表明，无论是从解决城市交通问题、缓解道路拥挤来看，还是从城市节能环保的角度来看，发展公共交通是城市发展长期以来的重点和难点。

南京市的公共交通发展体系素有南京模式之称，其交通方式都有其不同的特性，极大地满足了相应的交通需求，分担了城市的交通运输量。

这几种交通方式也构成了城市的公共交通网络，形成了可分析的交通运输结构。

2. 国内外研究现状分析

从国内外的研究成果中可以发现，在研究城市公共交通网络时，运用复杂网络并且结合鲁棒性对整个城市公交网络进行系统性分析。

这些研究都是基于交通运输、网络建模、鲁棒性等理论提出一些解决城市公交网络问题的设计或者方案的可行性分析。

但是一些设计或者方案并不能进行实点网络分析，我们也无法得知这些设计与方案的使用的技术效率，可达性等数据。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容一、南京市公共交通网络发展历程二、复杂网络法、鲁棒性理论的应用三、MATLAB与UCINET的运用四、运用相关理论和数据，分析南京市公共交通网络的复杂性和可靠性研究计划2.18-2.29整理文献资料，列出论文提纲3.1-3.10完成第一章第二章初稿，收集南京市公交路线数据并整理3.12-3.30完成第三章第四章初稿，建立L-space、P-space模型，进行分析比较，对网络进行鲁棒性分析4.1-4.20完成第五章第六章第七章初稿，学习并使用MATLAB和UCINET，进行技术性数据分析，探析南京市公交网络现状下的问题和发展前景。

4.20-5月初修改初稿5月中旬，制作PPT，准备论文答辩阶段。

4. 研究创新点

1、 理解交通运输、复杂网络、鲁棒性等理论知识，并对南京市公共交通网络进行分析。

2、 基于上述理论，运用MATLAB与UCINET两大软件，输入相关数据，进行复杂性和可靠性分析。