长三角地区高铁网络建模与性能分析开题报告

1. 研究目的与意义

我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。

而我国四纵四横高速铁路网中，四纵除京沈客运专线正在建设以外已全部贯通，四横已有部分开通运营。

我国高速铁路网已经初具规模。

2. 国内外研究现状分析

国内外众多学者从不同角度对铁路经济问题进行了深入的研究。

国外高铁建设起步较早，发展相对成熟，而国内的相关研究则较落后于建设实践。

在对国外文献进行梳理的基础上，本文结合国内长三角城市发展现状及相关高铁效应的研究，通过matlab编程及与ucinet相关的复杂网络理论来进行详细的研究和探索长三角地区各城市全面进入高铁时代的重要意义。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容一、长三角区域城市及高铁发展概况二、matlab及ucinet软件熟悉及运用三、复杂网络理论内容四、运用相关理论和数据，建立模型，绘制网络结构图五、分析结果，结合数据和图像探讨交通运输网络对城市经济的影响和长三角地区各城市全面进入高铁时代的重要意义。

研究计划3月1日-3日阅读、收集、整理有关书籍和资料，并归类。

3月4日-6日筛选、整理资料，结合自己了解到的国内外有关行业的信息，查缺补漏并整理出相关理论进行体系架构。

4. 研究创新点

理解复杂网络法相关理论知识，并对长三角城市进行分析。

基于上述理论，运用Matlab和Ucinet软件，输入相关参数，得出较佳的结果绘制网络结构图，并分析得出结论。