1. 研究目的与意义
节能与减排是当前汽车研究的主要方向，而电动汽车是未来汽车发展的主流，因而电动汽车性能测试成为电动汽车设计、研究市场化中不可或缺的一个环节，而电动汽车电机驱动系统性能是电动汽车的心脏，它决定着电动汽车的动力性能、制动性能、平稳性、安全性及经济性等有关指标。
因此，开发一款合适的电动汽车驱动系统测试平台具有十分重要的意义，一方面可以为电动汽车关键技术研究提供一个真实的测试环境，另一方面为产品的市场化提供参考评价的标准。
本课题主要是设计一个电动汽车驱动电机台架试验平台，通过台架实验反映电机特性，以利于电动汽车电机驱动控制的实验开发，并研究电机的性能参数。
2. 国内外研究现状分析
电机的微机自动化测试系统的产生与发展与现代科学技术的发展是密切相关的，特别是与计算机科学和大规模集成电路的发展是密不可分的。
上个世纪七十年代，随着大规模集成电路的发展，计算机开始进入微型化阶段，出现了以微处理器为核心的微型计算机和单片计算机，同时数字化自动化仪器仪表已普遍应用于测量领域，现代科学技术中的数字技术、传感技术、自动控制和调节技术、编码技术、接口技术、aid和d/a变换技术得到了新的发展，也为电机的微机化自动测试系统的产生提供了条件。
国外最先采用微型计算机进行电机试验，实现自动测试和数据处理。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：⒈用Labview软件设计出系统测试所用的虚拟仪器，配置以获取调理信号为主要目的I/O接口设备(如数据采集卡、串口RS232等)，再编制不同测量功能的软件对采集获得的信号数据进行分析处理及显示；⒉采集电机在不同工况下的运行转速、电压、电流等相关参数，同时对温度等传感器数据采集、分析；⒊进行电机负载实验和性能分析，在虚拟面板中用曲线描述电机各种特性。
研究计划：1.（3.1 3.30） 积极阅读关于本课题的文献和资料，学习Labview软件的使用方法，并尝试设计读取信号的仪器，以便确定基本思路；2.（3.25 5.25）在理论研究及实际调研基础上进一步整理综合相关资料，进行定性实验从而读取并分析数据，撰写论文；3.（5.26 5.28）对前阶段设计过程进行总结，为答辩做准备。
4. 研究创新点
本课题所开发的电动汽车驱动系统测试平台完美利用了labview程序软件就是仪器的特点，用虚拟仪器软件模拟实际仪器操作界面，通过人机交互完成对信号的采集、调理、分析、处理、结果显示和输出等功能获取电动汽车驱动电机的有关性能参数。
这种方法成本较低，且实用性和灵活性较好，具有结构简单，测量精度高等特点。
它从概念上改变了传统仪器的技术模式,可以一机多用,多种仪器共享pc机资源,从而大大节省了设备量和成本,方便操作。
