载货汽车制动器温度监测及预警系统设计开题报告

1. 研究目的与意义

制动器是车辆的重要安全部件，在汽车行驶安全性与停车可靠性方面具有极其重要的作用。

载货汽车在山区公路长下坡路段行驶时，因频繁制动或连续制动，使制动器负荷增大，十分容易出现热衰退现象，从而影响制动器性能使车辆的制动距离大大增加，对行车制动安全带来较大的影响。

因此，研究制动器温升情况，对制动蹄摩擦衬片温度信息进行实时监控，并及时将摩擦衬片温度信息传递给驾驶员，将摩擦衬片温度控制在行驶安全温度以下，有效减少制动效能热衰退现象的出现，对装有鼓式制动器的载货汽车具有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

从20世纪90年代开始，美国、日本作为先进技术的代表纷纷着手于国家智能交通的发展，其财力和人力的大量投入，确实收获了大量温度检测与预警研究成果。

车载监控、安全驾驶辅助以及信息交换预警等技术已经日趋完善，现已形成了成熟产品投入到市场当中。

但我国在监控预警方面，近些年才开始在监管方面研究，并且主要停留在行驶状态监测的基础上，用于判断事故发生后分析诱因，在主动预警方面略有欠缺。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：分析制动器自身影响制动性能的主要因素，包括制动蹄摩擦衬片磨损量、制动力矩、制动蹄摩擦衬片温度三个方面；研究制动器制动过程中制动器的温升情况；研究寻找制动过程中鼓式制动器最高温度的位置，设计载货汽车制动器温度监测及预警系统，对制动蹄摩擦衬片温度进行实时监控。

研究计划：第1～4周：收集资料，撰写开题报告与文献综述，完成开题。

第5～6周：初步了解载货汽车制动器的组成、结构、工作原理、特点等相关知识。

4. 研究创新点

对当前载货汽车制动器温度监控系统组成和设计做了较为系统和详细的论述与研究，对汽车安全性能方面的研究具有一定的参考作用。